“金九银十”是新车销售的一个大好时机，这一规律对二手车市场同样适用。数据显示，9月第一周二手车交易量3506辆，同比增长16.7%，环比增长13.9%。二手车行业协会秘书长谢启康分析，进入九月份，上海二手车市终于有迹象走出7、8两月相对低迷的情况，二手车市开始回暖。

　　购置税传闻加快换车率

　　2008年开始的金融危机，使得一部分准备换车的消费者不得不推迟了计划。同时这使得二手车源有所减少，并加剧了今年二手车市的冷清。而近段时间，关于1.6L排量以下车型购置税减半政策将于年底取消的消息，加之已经开始逐步好转的经济形势，令不少原本已推迟换车的消费者决定实施换车计划，在一定程度上推动了二手车交易量。

　　中山北路二手车交易市场负责人贾先生告诉记者：“近两周以来，因购置税调整传闻影响前来咨询的客户占到3成左右。市场的回暖也在一定程度上缓解了二手车商车源不足的压力。”据记者了解，进入9月份之后，售价在5万-10万元的中级车终端售价较7、8月份都有3000元左右的涨幅。而处于这一区间的车型基本上都是市场关注度较高且保值率较好的车型。例如骐达、福克斯、标致307、宝来等，年限在2005-2007年之间。“经过了新车价格战的洗礼，这类二手车的价格相对稳定，且性价比高，因此倍受消费者的关注。”谢启康向记者表示。

　　在中级车销量逐步回暖的同时，售价在5万元以下的车型销量则继续下滑。以夏利、奥拓、QQ等小排量车型为主的微型二手车库存早已饱和，再加之上海市场对这类小排量二手车消化量有限，供需矛盾日趋激化。这直接导致二手微车价格再度下调。以2004年奇瑞QQ为例，9月份之后价格就下调了800元左右，目前的市场售价在1.1万-1.4万元之间。究其原因，业内人士认为：一方面，二手微车自身缺陷严重，无法满足用户对车辆基本舒适性上的需求；另一方面，新车市场销售火爆，置换量不断增加，导致市场供应量激增，价格随之下滑。

　　二手牌照再陷有价无市

　　伴随二手车市销量回暖的同时，沪上二手牌照价格也是一涨再涨。据二手车交易市场信息反馈，9月3日，二手沪牌的交易价格已经攀升至3.9万元。由于目前黄牛手中牌照存量甚少，因此二手沪牌再次出现有价无市的局面。

　　对于正处于高价位的沪牌价格，不少黄牛表示了一丝担忧。二手车经纪人老杨告诉记者，2009年在市场内交易的二手牌照多是去年以两万元左右价格收进。近5个月来，沪牌拍卖价格的连续上涨，使得黄牛手中牌照基本上销售一空。

　　目前沪牌价格的攀升，使黄牛收购牌照的风险大大增加。市场内的黄牛也多是选择观望。据记者了解，从8月底拍牌结束到9月第一周，沪上二手牌照交易基本陷入停滞。而对于沪牌价格今后的走势，业内人士表示9月拍牌价格或许有望小幅下跌。

　　对于一些此前拍牌未果的准车主而言，等待9月拍牌或者转上外地牌照更为划算。目前，对于上海户籍车主而言，只有山东、江西、安徽、河南、河北等地外牌可以选择，而上牌价格基本稳定在3000元左右。

　　文/李进 摄/茅盛