月24日，由中国汽车报、中国航空汽车工业公司主办的乘用车市场发展暨中国黄金排量汽车高峰论坛在京隆重举行。此次高峰论坛主题为“走节能路·造精品车”，是在“国家节能减排”大背景下，围绕中国小排量车型的发展前景举行的一次盛大汽车交流峰会，受到了汽车相关的政府部门、媒体和汽车行业的学者专家的高度重视。

　　作为中国最早一批制造小排量车型的企业代表，与会中的专家学者、行业领导共同分享了昌河汽车在小排量车型领域的发展经验，昌河汽车系统地介绍了昌河未来的小排量车发展规划，其思路结合了小排量车与企业自身两者的协调发展，体现了企业应有的社会责任，也赢得不少业界专家的认同。

　　据主办方相关负责人介绍，中国黄金排量汽车高峰论坛基于国家倡导节约型社会的大势所趋而举办。今年国家推行的一系列政策就大大地刺激了市场对小排量车型的刚性需求。而前几年，小排量车却由于受到各地政策制约以及消费者认知等因素迟迟没有走出市场寒冬。购置税减半和汽车下乡政策一经提出，小排量转眼成为社会和业界关注的焦点，成为领跑2009年车市的一匹黑马。

　　在本次论坛上，昌河汽车总经理周世宁则围绕“1.4L以下小排量车发展前景”议题进行了深入的阐释。他表示，改革开放以来，黄金排量的量值在我国经历数次演变，由先前的2.0L到1.8L，后来到1.6L。今年以来，1.4L排量的轿车热销，黄金排量下探至1.4L趋势明显。黄金排量的下探，实际上反映了我国汽车企业造车技术水平在不断提高，小排量、低油耗、环保型的汽车已经能够满足人们对动力性、安全性和经济性的需求，符合我国振兴汽车产业规划鼓励小排量汽车发展的要求。

　　与会专家认为，发展小排量汽车，对于节能减排、建设节约型社会具有重要的现实意义。专家介绍，“在国家大力倡导‘节约型’社会的时候，向低排量靠拢是总体趋势，‘黄金’的标准还会下降。当发动机技术更为成熟、消费更为理性、能源更为紧迫的时候，小排量的车会越来越受欢迎。”因而，推广更低排量的车型不仅符合我国国情，同时也是能源替代车型未得到广泛推广之前最好的做法。同时，更低排量的1.4L排量应相对1.6L排量应得到更有力度的推广。

　　以1.4L轿车为例，目前市场上1.4L车型的动力足以与1.6L的相媲美，而油耗比1.6L车型表现更优异。如目前市场比较畅销的北斗星，其K14B发动机的输出功率达70千瓦，扭矩为112牛米，最高车速为每小时156公里。新近推出的手自一体北斗星，节油性则进一步降低了5%左右。据前不久中汽协公布900多款汽车的最新油耗排名，装载1.4升发动机的北斗星油耗是1.3升排量以上最省油的汽车。

　　小排量在性能、安全、节能等方面技术的全面提升，是其市场崛起的基础和“内功”。1.4L轿车要真正取代1.6L轿车黄金排量的地位，或者进一步巩固这个地位，需要在技术方面做进一步的提升，在车型、品种上做进一步拓展。

　　昌河汽车相关负责人表示，昌河汽车目前大多数产品都在1.4L排量以下，在致力于推广小排量车型方面，昌河汽车将继续把企业发展前景与社会发展趋势相结合，寻找市场机遇的同时积极履行节能减排的社会责任。