北美汽车市场一年多来首次有了乐观的气氛。奥巴马政府实施的“旧车换现金”计划被证明效果甚佳，美国车市从7月开始止跌回升。这也给车商壮了胆，通用和福特近日均宣布将增加下半年在北美的产量。

　　“经销商迫切要求提高供应量”

　　通用汽车周二宣布，将通过在北美地区几座汽车组装厂增加轮班和加班班次，以使第三和第四季度的汽车产量比原计划增加6万辆。此举也将令美国和加拿大大约1350名小时工重回工作岗位。通用汽车现在计划第三季度生产53.5万辆汽车，第四季度比第三季度增产至少20%。

　　通用汽车负责美国销售事务的副总裁马克·拉内夫表示，许多车型供货不足，经销商迫切要求提高供应量，“我们将可能在未来几个月继续增加产出”。通用汽车还表示，预计将基于消费者的需求增加雪佛兰Camaro、别克LaCrosse、卡迪拉克SRX和CTSWagon汽车的产量。

　　福特汽车则更为乐观，抢先宣布扩产。福特上周末宣布，计划在第三季度生产49.5万辆汽车，较之前的预期增加了1万辆。这将使第三季度汽车产量较上年同期增加18%。福特还将第四季度汽车生产目标设定为57万辆，较上年同期增长33%。

　　新政刺激市场回暖

　　通用和福特均表示，扩大生产是因为“旧车换现金”计划刺激了市场需求的回升。

　　美国参议院本月初通过规模扩大后的“旧车换现金”计划，在原规模10亿美元的基础上再添20亿美元，有效期至9月7日。此前，美国政府用于该计划的10亿美元资金仅在一周之后便已基本使用殆尽。该计划对淘汰耗油车购买节能新车的消费者提供3500-4500美元退税，预计8月份的补贴受众将有50万人。

　　7月份，汽车厂商在美国销售了99.8万辆轿车及轻型卡车。这是2008年8月以来的单月最高销量。美国福特汽车公司首席销售分析师乔治·皮帕斯表示，美国7月汽车销量折合年率达1150万辆，这一水平将与今年中国汽车销量相当。但较美国去年同期的1250万辆却有所下滑。在走出破产保护的情况下，通用汽车和克莱斯勒的销量降幅为今年以来最小。福特7月汽车销量同比增加2%，是2007年11月以来首次出现同比增长。

　　文/图本报记者陈志杰