10年奥迪正在酝酿新一轮的大跃进。8月16日，一汽-大众奥迪品牌举行了奥迪A6国产的十周年庆典，并迎来第50万辆国产奥迪A6,一款全新奥迪A6L2.7TDI的上市。而在奥迪的中期计划中，2015年奥迪在中国的年销售量要达到20万辆，包括国产与进口所有车型。

　　一汽-大众奥迪事业部执行副总经理张晓军对外表示，投资达10亿元的奥迪全球最现代化的总装工厂不久将在长春落成投产，设计产能最大可达20万辆，主要生产奥迪A4L和Q5。新工厂预计于9月份投产，届时奥迪在中国的产能可达40万辆。

　　5年两次布局高档柴油车

　　全新奥迪A6L2.7TDI售48.88万元。这是奥迪在2004年首次引进柴油发动机高档轿车之后，时隔5年再次引进柴油版车。据了解，该车搭载新型6缸清洁柴油发动机，采用了共轨直喷技术，最大功率为140千瓦(190马力)，当发动机处于1400转/分至3500转/分的转速区间，均可输出380牛·米的峰值扭矩，由静止加速到100公里/小时仅需8.8秒。同时，奥迪A6L2.7TDI百公里综合油耗仅为6.8升，二氧化碳排量为182克/公里，达到了欧IV的排放标准，而售价为48.88万元。

　　一汽-大众销售事业部执行副总经理张晓军对南方日报记者表示，虽然受中国柴油油品质量等因素影响，柴油版轿车使用不多。但在欧洲，高档轿车使用柴油发动机的比率已经达到50%。时隔5年后，奥迪把新A6L2.7TDI引进来中国，一方面是为了把A6L系列在中国的产品线更加完善，既有汽油发动机也有柴油发动机。另外，这几年来随着国家发展，柴油的使用得到了进一步普及，并且油品质量有了很大提升。所以，柴油车在国内市场有比较大的发展空间。

　　上调全年销售目标

　　据悉，此次上市的国产奥迪A6L2.7TDI,是奥迪在华生产的50万辆A6轿车。为此，一汽-大众奥迪品牌举行了奥迪A6国产的十周年庆典。在庆典仪式上，奥迪公布在中国市场的销售目标，到2015年，奥迪全系在国内的年销售达到20万辆，包括国产与进口的所有车型。同时，车型也由现在的8款增加至16款，经销商则从现在的146家增加至210家，全面抢占高级轿车的市场份额。张晓军表示，下半年国内车市仍将保持较高增长，奥迪已上调全年销售目标，不排除进一步上调的可能。“我不担心会出现库存积压的情况。”张晓军说，今年前7个月奥迪实现了79390辆的销量，同比增幅高达14.9%，其中奥迪A6销售了55233辆，市场份额由去年的61%提高到了64%，一直处于供不应求的状况。

　　文/图本报记者郭小戈

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　　郭小戈