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比亚迪:押宝单品牌运作崇尚性价比

http://www.sina.com.cn  2009年08月17日 08:03  第一财经日报

  特立独行的比亚迪,似乎总是和别人不合拍。在奇瑞 (配置 口碑) 、吉利汽车建立高端品牌以求改善品牌形象之际,比亚迪依然坚持其高性价比的产品策略。

  比亚迪公司宣称,比亚迪虽然没有另外建立单独的高端品牌的打算,但始终在坚持高端的发展战略,比亚迪董事长王传福认为高端品牌不是一蹴而就的,需要落实到产品层面,产品有竞争力,品牌才会得到提升。

  “用一半的价格销售和别人一样好的产品”,这是比亚迪进入汽车行业之初王传福定下的原则。性价比,这个其他自主品牌开始避之不及,唯恐和低价、低质联系在一起的词汇,依然是比亚迪经营的核心。

  王传福认为,中国是一个幅员辽阔的大国,消费者基数庞大,不同地域、不同文化的消费者需求各有差异,但是“看重性价比”、“讲究实惠”是普遍的需求。

  比亚迪成功抓住了这一点,并推出了多款能够贴合这一普适性需求的产品,在同等价格下给消费者带来更多的价值。

  在比亚迪现有的产品中,F3 (配置 图库 口碑 论坛) F6 (配置 图库 口碑 论坛) F0 (配置 图库 口碑 论坛) 以及刚刚上市的S8 (配置 图库 口碑 论坛) 全部遵循性价比的发展路子,这几款产品的价格全部低于合资品牌同级别产品价格的一半。在这种经营思路的指导下,根据乘联会的销售数据,比亚迪前7个月的销量达20.8万辆,同比增长183%。而从上牌量数据来看,前5个月的销量达13万,和去年同期的5.1万相比,增长了155%。

  比亚迪坚持不会盲目追求品牌溢价。对一个汽车公司来说,从本身产品的设计,到围绕它的包装,包括售后服务,各方面只要是以一个高标准来要求,品牌溢价能力自然会慢慢提高。

  除了刚刚上市的S8,今年比亚迪还有M6和G3等新产品将陆续投放上市。在新产品密集投放的背后,比亚迪在大规模地进行网络渠道的建设。

  今年以来,比亚迪主要致力于A3网络的建设。据比亚迪介绍,相对于A1、A2,A3网络是比亚迪比较高端的网络,将要销售的车型G3、M6、S8等的定位都为较高端的车型。目前已经有180多个商家加入,其中绝大部分是4S店的形式。比亚迪也希望借助这种高端的销售网络,进一步提升其品牌形象。

  虽然比亚迪实行严格的分网制度,防止经销商直接竞争而产生内耗。但这也对比亚迪在产品推出方面提出了很大的挑战,因为分网,比亚迪的产品必须要有大的销量支持,确保每个网络都有1款以上冲量的车型,才能为经销商提供足够的保有量。

  丁彬 蔡晓琦

(编辑:肖洋洋)
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