连锁反应

　　轮胎再起反倾销硝烟汽车零部件会成下一主角？

　　这已经不是中国第一起海外反倾销案，前有工程轮胎、紧固件、钢管等，现在是乘用车轮胎。接下来呢？或许还有更多？

　　更重要的是，这不是一场战争，这是一系列的战争。如果在这一次反倾销战中失利，我们还会碰到更多的贸易壁垒，比如说汽车零部件，在附加值不高的汽车零部件上，中国对美的出口量并不小，万一被瞄上，未来的压力也不会小。

　　总而言之，无论这一次反倾销大战成败与否，接下来我们都必须做好打更多更艰难战争的准备！ 吴琼 M14〇

　　汽车茶馆

　　轮胎只是试金石

　　输美轮胎是否真的对美国轮胎生产形成实质损害？

　　在中国橡胶工业协会会长范仁德看来，中国输美轮胎与美国国内生产的轮胎甚至都不存在直接竞争关系，靠限制中国轮胎进口并不能解决美国轮胎产业问题。因此，本该作为“特保调查”主角的美国轮胎经销商和轮胎制造商全都没有站在ITC(美国国际贸易委员会)一边。不仅如此，美国轮胎自由公平贸易联盟和美国轮胎产业协会更明确反对“特保调查”。

　　轮胎只是中国化工行业近期遭遇 “两反两保”(反倾销、反补贴、保障措施和特别保障措施)狂潮的冰山一角。要知道，化工产品从来都是“两反两保”的重灾区。

　　就在几天前，欧盟委员会发起照会，称其受到欧盟产业的申请，将于近期对中国出口至欧盟的聚酯切片发起反倾销日落复审调查。今年更早时候，中国已出现了15起国外发起的“两反两保”调查，涉案产品包括柠檬酸及柠檬酸盐、纯碱等等。

　　作为这些“两反两保”案的代表，轮胎试金石的意义在于，特保救济措施一旦实施，将会推动美国甚至世界其他国家的其他产业寻求保护，从而引发更多的贸易保护主义措施。这将给整个世界贸易带来一场前所未有的困难。

　　但反过来说，它又何尝不是中国应对“两反两保”调查的试金石？ 骆毅 M14〇

　　新闻背景

　　中美轮胎特保案

　　美国钢铁工人联合会在今年4月提起一份申请，指责近年来中国乘用车和轻型货车轮胎对美出口激增，扰乱了美国国内产业市场，造成工人失业增加。于是，美国国际贸易委员会于6月29日提出建议，对中国输美乘用车与轻型卡车轮胎连续三年分别加征55%、45%和35%的从价特别关税。根据程序，美国总统将于9月17日前做出是否采取措施的最终决定。

　　此案涉及价值约17亿美元，被认为是奥巴马政府对华特保第一案。