韬光养晦，厚积薄发。如今，“破茧成蝶”的09款戈蓝 (配置 图库 口碑 论坛) ，终携纯正的三菱运动血统，重磅回归阔别已久的中国汽车市场。原本就厮杀激烈的B级车市场的角逐中，又多了一个“矫健”的身影。而与此同时，数据显示，今年上半年，第一阵营中雅阁 (配置 图库 口碑 论坛) 和凯美瑞 (配置 图库 口碑 论坛) 市场份额正在被慢慢蚕食。以运动、时尚见长的蒙迪欧 (配置 图库 口碑 论坛) -致胜 (配置 图库 口碑 论坛) 、新君威 (配置 图库 口碑 论坛) 等车型的大幅增长，成为第二阵营增长的关键，公商务车的“运动风”已是日渐强猛。

　　由此可见，摆在戈蓝面前的正是一个博弈之局。一方面，09款戈蓝希望此次将实现一个华丽的回归；另一方面，尽管B级车趋势拐角已现，但对于09款戈蓝来说，凯美瑞、雅阁依然是最难跨越的两座大山，而其他车型的有力竞争亦不可小觑。那么，戈蓝的“重出江湖”到底胜算几何呢？

　　千锤百炼，产品成熟性历经40年市场考验

　　自1969年第一代产品诞生至今，戈蓝已风靡近40载春秋，在历史的洗涤和市场考验中，历经9代改款革新。相比于26年的凯美瑞，以及33年的雅阁来说，显而易见其产品成熟性则更胜一筹。从第一代到第九代，作为三菱运动精髓的旗舰产品，戈蓝一直肩负着展示三菱最新技术的重任，负载着三菱汽车不断创新进取、追求完美的品牌灵魂，同时受到了全球消费者的喜爱，并载誉无数，囊括了日本“年度最佳车型”、美国“最佳年度进口车型”、德国“金方向盘奖”、新西兰“最佳年度车型”、中国“年度安全大奖”等各项殊荣，成为最能诠释、展现三菱汽车辉煌的典型车型。

　　动感造型，设计大师的神来之笔

　　“Galant”源自法文，意指华丽。戈蓝造型由保时捷、奔驰、迈巴赫首席设计师奥利佛·布雷亲自打造，将造车工艺与运动结合成一种别样的境界。充分结合空气动力学性能，车身线条简洁明快，动感流畅。整体式发动机舱盖，隆起的棱线，再加上镀铬的斜瀑式水箱槅栅和三菱标识，凸现了车头设计的尊贵大气。而作为一款B级车，戈蓝4860×1845×1485mm，轴距2750mm的“慷慨”也成为了其运动属性不可或缺的重要基因。另外，与老款戈蓝相比，09款戈蓝韵动版又增加了酷炫灰色晶钻头灯、亚光水箱护罩、运动型金属踏板等精致细节，将“运动范儿”发挥地淋漓尽致。

　　安全为上，360°防护系统

　　虽然此次09款戈蓝以“商务+运动”的新形象重归市场，但“安全”因素仍是其主打卖点之一。戈蓝曾连续多年获得美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)公布的汽车碰撞测试五星佳绩，09款戈蓝更在安全与配备上得到了升级与强化。开创性地运用了两项三菱独有的先进安全技术：八角型断面前车体大梁设计及新型直式车体大梁设计，实现刚性与前方冲击承受力的最佳表现。比传统设计能多承受1.3倍的撞击力，达到最佳刚性；新型直式车体大梁设计同样比传统抗击撞击力提升50%。此外，通过Can-Bus车内电子控制网络，采用数位控制技术，集中控制全车的电子设备，并与ABS+EBD、前后倒车雷达、双SRS、HID氙气前大灯、倒车CCD等诸多安全配置，以及新增加的胎压侦测系统，09款戈蓝全力打造了360度安全防护系统，成为日系车甚至整个B级车市场在安全性能方面的标杆性旗帜。

　　动力与操控兼得，运动才能“天赋异禀”

　　三菱汽车自诞生起就被赋予了运动的灵魂，戈蓝在继承这一传统的同时，更不忘了将其发扬光大。09款新戈蓝全系装配2.4L 三菱科技MIVEC高性能引擎，Invecs-II自排系统和Sport-mode手自排系统的完美结合，最大输出功率可达115KW，最大扭矩则是213N·M，为车主带来澎湃随心的精准驾驭体验，实现高动力与高燃油经济性的优良表现。同时，09款戈蓝采用冠军赛车底盘，采用了类似宝马卓越设计的高刚性副车架的独立悬架，充分保障了戈蓝平常行车的舒适性及高速过弯时的操控稳定性。

　　挑战与机遇永远是并存的，在如今的汽车市场更是如此。市场的每一次调整不仅是优胜劣汰的过程，更是给实力者无私奉上一个发展壮大的好契机。在B级车“运动风”愈来愈猛烈下，09款戈蓝选择此时回归，应该是一个非常难得的机遇。相信09款戈蓝已经是胜券在握了。