韬光养晦,厚积薄发。如今,“破茧成蝶”的09款戈蓝 (配置 图库 口碑 论坛) ,终携纯正的三菱运动血统,重磅回归阔别已久的中国汽车市场。原本就厮杀激烈的B级车市场的角逐中,又多了一个“矫健”的身影。而与此同时,数据显示,今年上半年,第一阵营中雅阁 (配置 图库 口碑 论坛) 和凯美瑞 (配置 图库 口碑 论坛) 市场份额正在被慢慢蚕食。以运动、时尚见长的蒙迪欧 (配置 图库 口碑 论坛) -致胜 (配置 图库 口碑 论坛) 、新君威 (配置 图库 口碑 论坛) 等车型的大幅增长,成为第二阵营增长的关键,公商务车的“运动风”已是日渐强猛。
由此可见,摆在戈蓝面前的正是一个博弈之局。一方面,09款戈蓝希望此次将实现一个华丽的回归;另一方面,尽管B级车趋势拐角已现,但对于09款戈蓝来说,凯美瑞、雅阁依然是最难跨越的两座大山,而其他车型的有力竞争亦不可小觑。那么,戈蓝的“重出江湖”到底胜算几何呢?
千锤百炼,产品成熟性历经40年市场考验
自1969年第一代产品诞生至今,戈蓝已风靡近40载春秋,在历史的洗涤和市场考验中,历经9代改款革新。相比于26年的凯美瑞,以及33年的雅阁来说,显而易见其产品成熟性则更胜一筹。从第一代到第九代,作为三菱运动精髓的旗舰产品,戈蓝一直肩负着展示三菱最新技术的重任,负载着三菱汽车不断创新进取、追求完美的品牌灵魂,同时受到了全球消费者的喜爱,并载誉无数,囊括了日本“年度最佳车型”、美国“最佳年度进口车型”、德国“金方向盘奖”、新西兰“最佳年度车型”、中国“年度安全大奖”等各项殊荣,成为最能诠释、展现三菱汽车辉煌的典型车型。
动感造型,设计大师的神来之笔
“Galant”源自法文,意指华丽。戈蓝造型由保时捷、奔驰、迈巴赫首席设计师奥利佛·布雷亲自打造,将造车工艺与运动结合成一种别样的境界。充分结合空气动力学性能,车身线条简洁明快,动感流畅。整体式发动机舱盖,隆起的棱线,再加上镀铬的斜瀑式水箱槅栅和三菱标识,凸现了车头设计的尊贵大气。而作为一款B级车,戈蓝4860×1845×1485mm,轴距2750mm的“慷慨”也成为了其运动属性不可或缺的重要基因。另外,与老款戈蓝相比,09款戈蓝韵动版又增加了酷炫灰色晶钻头灯、亚光水箱护罩、运动型金属踏板等精致细节,将“运动范儿”发挥地淋漓尽致。
安全为上,360°防护系统
虽然此次09款戈蓝以“商务+运动”的新形象重归市场,但“安全”因素仍是其主打卖点之一。戈蓝曾连续多年获得美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)公布的汽车碰撞测试五星佳绩,09款戈蓝更在安全与配备上得到了升级与强化。开创性地运用了两项三菱独有的先进安全技术:八角型断面前车体大梁设计及新型直式车体大梁设计,实现刚性与前方冲击承受力的最佳表现。比传统设计能多承受1.3倍的撞击力,达到最佳刚性;新型直式车体大梁设计同样比传统抗击撞击力提升50%。此外,通过Can-Bus车内电子控制网络,采用数位控制技术,集中控制全车的电子设备,并与ABS+EBD、前后倒车雷达、双SRS、HID氙气前大灯、倒车CCD等诸多安全配置,以及新增加的胎压侦测系统,09款戈蓝全力打造了360度安全防护系统,成为日系车甚至整个B级车市场在安全性能方面的标杆性旗帜。
动力与操控兼得,运动才能“天赋异禀”
三菱汽车自诞生起就被赋予了运动的灵魂,戈蓝在继承这一传统的同时,更不忘了将其发扬光大。09款新戈蓝全系装配2.4L 三菱科技MIVEC高性能引擎,Invecs-II自排系统和Sport-mode手自排系统的完美结合,最大输出功率可达115KW,最大扭矩则是213N·M,为车主带来澎湃随心的精准驾驭体验,实现高动力与高燃油经济性的优良表现。同时,09款戈蓝采用冠军赛车底盘,采用了类似宝马卓越设计的高刚性副车架的独立悬架,充分保障了戈蓝平常行车的舒适性及高速过弯时的操控稳定性。
挑战与机遇永远是并存的,在如今的汽车市场更是如此。市场的每一次调整不仅是优胜劣汰的过程,更是给实力者无私奉上一个发展壮大的好契机。在B级车“运动风”愈来愈猛烈下,09款戈蓝选择此时回归,应该是一个非常难得的机遇。相信09款戈蓝已经是胜券在握了。
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