近日，东风汽车公司公布了集团内31家企业2008年研发体系技术创新工作的评价结果，其中神龙汽车公司以98分(满分为100分)的评价结果，自2006年以来连续第四次排名第一，成为东风集团企业技术创新的榜样和标杆。

　　合资企业如何推进自主研发，如何在核心技术的掌控中，找到中方的一席之地，一直都是一个热点问题。神龙汽车公司作为一家成立时间较早的合资企业，从生产第一台轿车开始，就在为如何提升自主研发能力而摸索出路。

　　早在1999年，神龙公司就专门成立了自己的技术研发中心，培养了大量的技术人才，随后启动了以提高自主研发能力为目的“鲲鹏计划”，加大技术本地化和人才本地化力度，着力建设自身的技术标准，自主研发能力不断提升，逐步形成联合开发的深度介入和改型车型主导开发的研发格局，并在开发中融入大量的“中国元素”。

　　据了解，在研发资源上，神龙公司不断加大投入力度，研发基础设施建设不断加强。投资近3亿人民币，建成了整车试验室、零部件试验室、试制试装车间、材料试验室以及汽车造型展厅等。2008年，神龙公司在行业内建成了国内第一个具备完全分析能力的车内空气质量试验室——挥发性有机物(VOC)试验室和气味试验室，在预防、控制和消减车内空气有害物质，防治车内空气污染这一领域的技术研究与运用方面，神龙公司走在了汽车行业的前列；同时，试制试装车间的投入使用，建立了制动器轴向变形试验能力、减震器性能的试验能力；高端多功能测量台架、用于整车试验噪音分析的波形跑道等设施的投入使用，使神龙公司整车及零部件试验能力又上了一个新台阶。

　　同时，一些新材料、新工艺、新技术在各领域得到广泛应用，本地化研发决策能力大幅提升，技术标准化和专利工作成效显著，质量改进能力、技术采购降成本能力不断加强，并在各个领域都取得了丰硕成果。

　　2002年-2009年，神龙公司在科技领域获各种科技进步奖项达64项，管理创新成果奖达85项，其中《东风雪铁龙爱丽舍车型的开发及工业化投产》项目获得此前一等奖空缺多年的中国汽车行业科技进步奖一等奖。《东风标致307系列轿车的开发及工业化投产》项目荣获2006年度湖北省、武汉市、东风公司三项科技进步奖一等奖及武汉市重大科技成果转化贡献奖。《东风雪铁龙凯旋的开发及工业化投产》、《多品种变速箱柔性化生产技术研究及应用》《新爱丽舍车型的自主研发和工业化》三个项目分别获2007、2008、2009年东风公司科技进步奖一等奖。截至目前，神龙公司共申请国家专利142项，获授权120项。

　　神龙公司相关人士表示，在技术研发方面的最近的一个目标是，到2010年底，要实现变型及改型项目从造型到工业化全过程基本自主，简单车型项目完全自主，在底盘系统调校、电子电器、动力总成标定、控制等关键领域实现重大突破，在项目中标致雪铁龙集团的平均人力资源将不超过20%。                (周丽琴  龚 轩)