随着上半年车市的繁荣，多年来一直在低谷徘徊的汽车信贷在今年出现了转机。日前，有消息人士透露，目前国内贷款购车比例仅为8%左右，未来可能出台相关措施，拓宽汽车金融公司的融资渠道、降低融资成本，车贷利率或将从此前的10%以上降至6%。

　　可以看到的情况是，目前多家车企和商业银行开始进军汽车消费信贷业务。奇瑞 (配置 口碑) 相关负责人告诉记者，自今年4月份奇瑞汽车金融公司成立以来，仅两个多月就已实现了盈利。截至6月底，营业额接近6亿元人民币。

　　7月，中信银行汽车金融中心北京分中心开张营业。中信银行行长助理张强表示，“汽车产业和金融机构联系紧密，随着国家政策的倡导、国内征信体系和信用环境的改善，商业银行将积极进入汽车消费信贷领域。预期，未来汽车消费信贷市场上的产品会越来越丰富，客户多样化的汽车消费信贷需求也将得以满足和释放”。据悉，目前中信银行已与国内大型汽车集团旗下的30多家汽车厂商展开合作，车贷利率方面相对于汽车金融公司10%以上的利率极具优势。

　　与此同时，华晨、江淮、长安筹建的金融公司都已提上日程，等待最后的审批。

　　据了解，今年以来，国家发布的与汽车市场有关的政策共有9次。在政策强劲拉动下，汽车市场增长明显。央行公布的货币信贷数据显示，上半年我国消费信贷主要集中在二季度释放，其中房地产信贷、汽车信贷二季度同比增速均超过150%。车贷正成为仅次于住房贷款的第二大消费贷款。

　　业内人士认为，从目前的情况来看，积极推进汽车信贷消费完善、促进汽车行业和银行更紧密合作、加强汽车行业的流通，将在一定程度上促进汽车消费。 因此可以预见，无论是商业银行，还是汽车金融公司，都将越来越多地通过新产品的开发以及提供各种灵活、便捷的金融服务，深挖汽车消费信贷领域的市场潜力。 商报记者 蓝朝晖