上周二，全国首家东风标致4S店———双龙精致开始动工更改门脸，最快将于10月份改经营广本品牌。今后，东风标致是否继续给该店供应配件维持售后仍在协商中。

　　处于半歇业状态

　　由于资金问题，一年多前双龙精致店已被厂家停止供车，一直处于从标龙京津店“借车”销售的半歇业状态。据了解，双龙集团于去年底已与广本签署建店协议。这是北京首家退出东风标致渠道的经销商。

　　双龙精致成立于2004年6月，是东风标致全国第一家4S店。“当时，双龙同时拿下标致进口车和东风标致两个经销权，相当于把两个展厅合并在一起。”一位双龙精致销售员表示。

　　此外，北京龙运标致店也在去年同期被停止供车，目前展厅出租给鹏翰店持续销售，而售后则一直坚持自己经营。

　　关于双龙精致是否退网转投广本之事，东风标致北京大区销售负责人吴江表示，仅获悉该店正在装修，关于是否退网和另做打算则不知情。记者致电东风标致网络部主任于海，他告知暂不了解情况。同时，广本北京区商务中心销售系系长王昕表示，仅获悉双龙去年底签署了广本经营意向协议，但至于目前动工的标致店是否转营广本则没有确切消息。

　　售后是否维持仍在协商

　　东风标致是否给双龙精致店供应配件以维持其售后业务目前仍在洽谈中。据双龙集团（双龙精致母公司）内部人士介绍，该店去年售后产值达1200多万元，集团希望维持东风标致售后板块。“广本方面已同意共享售后车间，但与东风标致方面未能达成共识，目前还处于协商阶段。但截至现在，我们仍能从系统里正常订购配件。”

　　上述人士表示，退网不会影响原客户的定损理赔，“但近期在店内购车的消费者，如在保修期内牵扯赔偿等，我们会建议他们到其他东风标致店解决。”据介绍，该店配件备足了3个月的库存。

　　巨额补贴挽救渠道

　　去年底至今，东风标致在提高经销商盈利能力方面做了不少努力。今年1月，时任东风标致副总的唐腾表示，会以现金形式给予经销商几十万元至数百万元不等的财务支持。“具体金额根据标致产品在各区域的市场占有率、各经销商的资金投入以及相对2007年经营状况的改善程度等多方因素综合决定。”唐腾强调，这笔补贴不与销量和提车任务挂钩，是除返点外的特殊补偿。“我们将把提高经销商盈利能力提上今年议事日程，把它作为商务政策的重点来抓。”

　　北京嘉瑞雅标致店总经理秦世伟证实：“厂家的确在帮助我们维护好渠道，承诺的上述补贴也已兑现。”

　　吴江介绍，北京地区经销商上半年盈利水平有了明显提高，整体单车毛利也有所提升。区域也配合经销商做了很多营销推广，下半年还将保持这种叫好的管理节奏。

　　本报记者 梁静晶

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　　广本北京网点再扩两家

　　除了双龙精致投奔广本外，位于西大望路汽修三厂旗下的博瑞世纪北京现代店在空置半年后，也将于今年10月正式成为广本北京第19家经销商。据了解，该店总经理已列席本月19日的广本大连经销商年中会议。

　　广本是去年为数不多赚钱的汽车品牌，稳定的增长和利润使其成为香饽饽。王昕表示，上半年北京地区广本品牌的增长率是17%。一位广本北京区相关负责人介绍，2008 年全国1至8月份，广本的发车量和市场终端销量仅差8000辆，北京18家店中有12家实现盈利。“这是广本吸引商家投资的原因。”

　　广本在北京网点布局南城网络密度远低于北城。仅有长怡、花乡和方庄3家。因此，网络向南挺进合乎均衡布局原则。

　　同时，北京地区由于地皮紧缺，新批地皮建店难度较大。“北京今后的一级网点开拓方式也将会是由二级网点升级、或其他品牌转营居多。”广本花乡店总经理刘锋表示。

　　本报记者 梁静晶