日前吉奥集团组织召开了集团半年总结会，与以往不同的是，这次并不是简单的对上半年工作进行总结，而是宣布了一系列重大调整。吉奥集团根据集团管控对现有部门设定进行了调整，对职责进行进一步的划分与明确。其中，调整最大的为产品研发部分。为提高设计开发能力，充分利用现有研发设备及人力资源，整合研究院机构，吉奥集团将原“产品研究院(承载)和(非承载)”合并，成立“汽车研究院”。研究院的组织机构分：“院、所、室”三级，分别是：“基础研究所、试制试验所、汽车设计所、工艺规划所、动力研究与匹配所、开发成本所、综合管理所”；各所下再设各专业研究室，对设计汽车各领域进行具体研究。项目组由研究院各所、室和集团公司职能部门、基地职能部门的相关人员构成，分别承担项目内各子项目的工作。项目组实施项目经理负责制；项目经理由研究院成员或集团公司其它职能部门的成员担任，负责全权处理项目一切事项。吉奥董事长缪雪中兼任汽车研究院院长，原在长安集团有着十几年产品研发经验的总工程师王昭培担任吉奥汽车研究院常务副院长，主持研究院日常工作。原研究院副院长负责集团其他相关工作。

　　笔者了解到，此次调整，是吉奥成立五多年来的首次重大人事调整。吉奥集团董事长缪雪中在接受记者采访时表示，此次组织机构及人事调整是吉奥集团第二个五年计划开局之年的改革，是吉奥后续发展的保障。5月25日吉奥杭州基地的投产下线为吉奥集团战略转型迈出了坚实的一步，前期，吉奥也请专家对吉奥集团架构进行把脉，并做出相应调整。现在半年已经过去，吉奥集团按惯例召开每年一次的年中总结会，在这个时候公布相关调整恰到好处，相关调整公布后，机构与职责明晰，下半年大家全力以赴做好各项工作。近期，吉奥集团国际总部正式搬迁到上海，也是公司战略转型的需要。吉奥集团国际总部落户上海，吉奥国际业务将由过去的贸易型经营模式转变为营销型经营模式，着眼于吉奥汽车在海外市场的长期、良性发展。为配合这次转型，吉奥同时将进行机构改革、吸引大批优秀人才加盟。研究院所负责的集团公司各基地的新产品设计开发，实行项目管理。对于新成立的汽车研究院，缪董表示：新的汽车研究院主要有以下特点：1、可以对集团公司的产品进行统一规划；2、可以对集团公司所生产车型进行预研；3、可有效利用集团公司的各项资源；4、可充分发挥研究院各人力资源优势；5、可对新产品做到真正的“交钥匙”工程；6、可独立核算，争取国家对开发新产品的支持。目前，研究院在消化吸收外来技术的基础上，对车身进行全新设计；在同一平台车型的基础上，进行不同排量发动机的基本动力匹配；进行不同动力类型发动机的基本动力匹配。未来3~5年，研究院将具备集团公司生产车型、在研车型数据库的设立以及全系车型的自主设计、动力匹配。笔者猜测，吉奥集团此次调整应该是酝酿已久。吉奥成立2003年9月，以皮卡和SUV起家。吉奥SUV在05年时就济身经济型SUV前三甲，皮卡更是一次性出口非洲2050辆。今年初进军微车领域后便赶上了国家汽车下乡的好政策，销售很好。为保证市场销售，为集团后续发展做铺垫，吉奥东营生产基地、杭州生产基地陆续投产下线，吉奥原有的组织机构和相关部门的设置已经不能满足企业发展的需要，特别是几大基地的同时生产，更需要丰富的产品线来满足，此次调整，重拳出击汽车研究院也是情理之中，企业要想长远发展，必须要有自主知识产权的产品，而且产品要不断创新，才能满足消费者的需求。相信此次调整，必定促进吉奥集团的长远发展。