中国汽车工业协会昨日公布，今年6月，中国乘用车市场继续保持良好发展态势，自4月起连续3个月销量超过80万辆；当月销量超过87万辆，再创历史新高，其中，自主品牌车成功卫冕销量冠军。

　　据汽车工业协会助理秘书长朱一平对记者表示，汽车产销延续了3月以来的良好发展态势，总体保持平稳增长，乘用车产销量受政策因素影响增长明显，成为带动行业发展的最重要力量。

　　据该协会公布，6月，乘用车共销售87.29万辆，环比增长5.29%，同比增长48.36%。在乘用车各品种中，基本型乘用车(轿车)共销售64.06万辆，环比增长8.34%。值得注意的是，乘用车自主品牌共销售37.18万辆，占乘用车销售总量的42.59%，市场占有率名列第一。位居榜首的比亚迪F3(参数配置 图库)凭借近3000台的佳绩夺走了整个乘用车市场的上牌量冠军，其次分别为日系、德系、美系、韩系和法系，分别占乘用车销售总量的22.40%、14.70%、10.00%、7.82%和2.49%。

　　6月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风日产、比亚迪、广汽本田、一汽丰田、奇瑞(参数配置)和长安福特。上述十家企业共销售41.84万辆，占轿车销售总量的65%。

　　另外，该协会还出具了上半年中国乘用车销量的统计数据：乘用车累计销量超过450万辆，增幅高于上年同期8.55个百分点，市场总体呈现快速增长。除了多功能乘用车MPV销量下降外，轿车、SUV和交叉型乘用车都取得三成以上增长。

　　全国乘联会副秘书长崔东树表示，今年上半年全国各省份区域上牌数还表明，中西部省市、二、三线城市需求正成为车市需求的主力军，以湖南、四川为代表的中西部省份首次挑起中国车市增长的大梁，成为驱动车市快速增长的主要推动力。

　　中汽协指出，在上半年良好发展态势的背景下，仍存在有待提高的方面，商用车市场需求总体表现较为低迷，只有货车唯一保持增长；客车市场全面低迷，大型客车降幅最为明显；汽车出口形势严峻，多数企业出口量明显下滑。