传统汽车销售淡季如期而至。很多厂方数据显示，6月份车辆销售数据已开始下滑。可笔者在走访众多上海经销店后却发现，销售并非那么悲观，反令经销商们意外的是，很多品牌的销量与红五月持平甚至上涨。但对于7、8月销售淡季，厂方推出新车强档上市或将销售重点转战至二三线城市外等应对之策，沪上经销店也不敢怠慢，纷纷出招。有道是“八仙过海各显神通，销售售后双管齐下”。

　　维修透明赢口碑

　　面对沪上车市饱和期的到来，许多经销店将重点转向了售后，也有更多经销店加强了口碑推广，“口碑传播才是最有效地提高4S店知名度、增加销售量的方法”，不少经销店的总经理常把这句话挂在嘴边。

　　开放维修车间，让车主了解整个维修过程；开设爱车讲堂，教会车主更多的车辆养护知识；举办店头活动，使车主知晓品牌理念及经销店的人性服务，这些都成为很多经销店在7、8月进行的反馈老客户活动。这对于那些以人性化服务为特色的经销店来说，操作起来比较得心应手，效果也非常明显。它不仅能通过车主间口碑宣传，间接提高淡季销售，同时也为之后的“金九银十”做好充分铺垫与准备。

　　常规售后添砖加瓦

　　销量的好坏可能会受到市场等外界因素的影响，但售后服务的质量却完全是由经销商自己掌控的。高端汽车品牌较中低端品牌更注重客户的维护积累，因而在售后方面也会提供更人性化的服务。一些高端品牌经销商选择在7、8月为常规售后服务添砖加瓦。

　　凯迪拉克为车主提供一对一的专属服务，力求为车主营造一个私人空间；讴歌提供4年/10万公里质保期内免费20次保养；宝马的BMW预约快修通道服务缩短了客户近50%的等候时间；雷克萨斯为车主24小时提供道路援救……

　　相反，有些中低端品牌经销商的售后却时常遭到车主诟病。在各网站的汽车论坛上，经常会看到车主抱怨售后的帖子，内容主要集中在收费高、等候时间长、维修不到位、服务态度差等几项。在就 “对经销商的售后服务是否满意”这一问题采访了几位车主后，笔者得到的多数答案都是“一般”，看来经销商在售后服务的管理上还有待加强。

　　特别服务赚足人气

　　除了常规售后服务，不少经销商在容易引发车辆故障的炎热夏季到来时，会为客户增设一系列适宜当季的特别服务。东风本田各经销店早在 6月便开展了“轻松体验 清凉一夏”的夏季服务活动，为车主提供免费车辆检查、空调系统冷却系统检查及其他维修保养服务的工时优惠，旨在为广大车主提供一个安全舒适的夏日行车环境。九华福特近期也将展开针对夏季车辆保养的售后活动，邀新老车主参加免费车辆保养讲座，更为大家进行车辆的免费检测。

　　经销商也开始意识到驾车者自我安全意识培养的重要性，安全驾驶训练营活动应运而生。虽然6月的福特安全节能驾驶训练营上海站活动已经结束，但多家长安福特经销商均表示，7、8月将继续举办安驾活动，让更多车主在接受专业培训师的指导后养成良好的驾车习惯。

　　定投广告打开市场

　　对于一个有着成熟稳定4S模式的上海车市来说，新的经销店总会面临更多挑战，在新的区域收集客户资源、培养客户口碑、在同品牌的经销店竞争中寻求生存空间等等。面对这些“挑战”，广汽本田奉贤店有了应对新招。

　　该店于去年7月开业，由于其地点比较偏僻，客户不是很多。除了已经开展过的系列夏季免费检测活动外，在今年7、8月份，该店还在当地潜在用户较多的地方，如汽配城或热闹夜市等地派销售员定投经销店广告。所谓定投，就是将印有自家店宣传资料的传单，分发至看似需要服务的客户处，“潜在人群定位合适、我们的自荐方式很直接，加上7月的店庆活动，相信后两个月的销售会有提高。 ”有关人员说。（文 小陆 亦亦）