上半年回望：

　　燃油税公布、购置税减半、汽车下乡实施，在一系列利好政策的推动和主导下，上半年车市如同坐上了火箭，一飞冲天。

　　1月份，车市销量同比涨20%，达73.55万辆，中国车市成为全球车市唯一亮点。到2月份，汽车销量增加到82.76万辆，同比增长25%，环比增长13%。这样的数据让很多厂家和业内人士有些出乎意料，但增长并未停止，三四月份，国内汽车销量继续大幅走高，呈现出历史少有的逐月拉升走势。其中，3月份突破百万大关，达110.97万辆；4月份销量纪录再次被刷新，猛增至115万辆。进入5月份后虽总量有所回落，但依然达惊人的112万辆，同比激增了34%。虽然上半年的总体销售数据还没有出台，但是从各大厂商目前公布的6月销量来看，仍是产销两旺，上半年产销预计达600万辆。上海通用汽车不断刷新单月销量，6月份销量达到60，356辆，市场表现持续强劲。上海大众6月份达到了有史以来的销售最高峰。东风日产、一汽大众、北京现代均产销量惊人。

　　下半年展望：

　　今年下半年的中国车市走势，各方言论不一，既有看多者，也有看空者。但是多数业内专家、汽车厂商和经销商均对下半年车市信心十足。

　　其实从政策面观察，下半年车市的确仍然值得期待，国家出台的车市利好政策效应目前仍未全面显现效力。

　　首先是利好政策的延续作用将充分释放。由于汽车下乡政策细则和汽车以旧换新政策刚刚公布并有细微调整，其对车市的刺激作用仍未完全显现。随着政策宣传和执行的深入、汽车下乡政策购车补贴资金的发放到位、政策调整后受惠车型范围的进一步扩大，这些将对持币观望的消费者起到直接的刺激作用，政策涉及的微型客车和轻型载货汽车等销量会不断攀升。

　　其次，下半年，在汽车产业振兴规划中提及的汽车消费信贷管理条例、二手车交易等一系列汽车消费刺激和保障措施也将陆续出台，这将更进一步稳定和促进国内车市的发展。

　　上海大众、上海通用、北京现代、一汽大众、长安福特、东风日产等多家厂家的高层，在接受笔者采访时，也一致看好今年下半年车市。通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维表示，中国汽车市场的良好增长势头有望在下半年得到延续。伴随诸多最新产品及技术引入中国，通用汽车下半年产销将继续保持旺盛局面。东风日产认为，下半年车市将继续发力，目前东风日产实施一天19小时开产能，以满足车市的需求。广汽丰田则称，今年将取消高温假期，以期8月增产1000辆车。

　　出于对下半年车市的乐观估计，这些车企近期也纷纷提高了产销目标。北京现代将产销计划从36万辆增加到40万辆。长安汽车将年初预定的50万辆目标调高至60万辆。一汽丰田宣布将2009年的销售目标由38万辆提高到40万辆等。

　　依此态势，今年国内车市完成1020万的产销目标基本没有多少悬念了。