不知不觉中，排量后面加个“T”成为一种车型时尚，就像市场出了款功能强大的新手机，人人都想有一部。“T”表示涡轮增压技术，在南北大众的车型上尤为常见，而且这个“T”的强劲动力也为其销量带来不俗成绩。

　　事实证明代表最新技术DSG+TSI动力系统果真了得！今年3月，迈腾凭借DSG+TSI的技术改款上市之后，迅速引发消费者对新技术的关注以及认可，在中高级车相对低迷的5、6月份，迈腾销量上扬。此后，各种消息传出，速腾、朗逸也将出1.4T+DSG车型，更有领驭出1.2T+DSG车型的消息。其实最近两年市场上除了大众品牌外，上海通用君威、上汽荣威、华晨尊驰、酷宝、风行等都有带“T”的技术。

　　诚然，涡轮增压技术，能在同样排量能耗下，比自然吸气产生更多的动能，加上DSG双离合变速系统后，换挡更为顺畅。在国家鼓励小排量政策的大背景下，“T”既能享受到国家对购置税的优惠，又能保证动力输出。

　　在与车友的交流中，大家对涡轮增压技术的优势都表示了认可，唯独担心的就是涡轮增压发动机的使用与维护成本。其实不用担心，在一汽-大众推出速腾的带“T”动力的产品时，就将涡轮增压的轴承等部件的技术提升至与发动机寿命技术等同。也就是说只要发动机不需要更换，涡轮装置就不需要更新。

　　可见，在节能环保小排量的汽车消费新观念形成后，带“T”的小排量车型将代表新的高端技术方向。而时下正在盛传的广汽菲亚特第一款国产车型将会是带有1.4T动力的领雅，这也并非没有根据。同样，8月份即将上市的1.4T速腾车型也被业界广泛看好，目前，速腾的月销已经接近万辆，只要定价合适，1.4T速腾势必热销。(文/李佳丽)