上海车展上，吉利展出一辆SUV。 资料图片

　　车市生存之道并非一定是此消才能彼长，一度被CRV当做最强劲对手的RAV4真正出现在CRV面前时，似乎并没有出现二虎相争的局面。据中国汽车工业协会调查数据显示，5月份RAV4销量为5912辆，而CRV也没有因为强势对手而示弱，5月份销量超过8300辆。

　　RAV4与CRV之间并没像人们预期的那样上演一场激烈对手戏，反而一并带动起整个SUV市场。据全国乘用车联席会统计数据显示，今年5月份SUV销量达到最高点，销售5.2万辆，比去年同期增长45.7%。

　　一位资深的业内人士表示，SUV市场的需求不断上升，但可供选择车型相对较少，增加一款SUV并不会减少其他SUV车型的需求，反而会吸引来更多的消费者关注这个市场。目前我国SUV市场呈现日系、韩系和自主品牌三分天下的局面，月销量在3000辆以上的SUV车型主要有CRV、RAV4、狮跑、途胜、哈弗以及瑞虎。5月份上述6款车型的销量共为2.95辆，占SUV销售总量的62%。此外，SUV市场上自主品牌车型也占据三分之一，5月份，自主品牌SUV共销售1.84万辆，占SUV销售总量的39%。

　　■ 二手车

　　二手SUV销售遇冷

　　今年二手车交易呈现淡旺季区分不明显现象。旺季收车难，无车可卖；淡季时受新车货源供应紧张影响，淡季不淡。北京旧机动车交易市场的王萌表示，近期由于新车供应紧张以及部分畅销车销售良好，造成淡季不淡的短期效应。预计随着新车价格下降二手车的价格将稳定下调。

　　尽管整体上看二手车交易在原本应该是销售淡季的季节销售表现良好，但是细看之下却并非全是如此，二手SUV的销售相对比较惨淡。据二手车市场上的经营者介绍，今年上半年二手SUV的销售都不乐观，除个别车型比如宝马X5、CRV等畅销车型外，其他大部分车型都销售不畅。

　　“SUV一直都是高档豪华车型居多，但是卖得好的也就是宝马X5，奔驰、卡宴都不行。”一位二手车经营者表示，这类高档SUV售价高，受市场影响较大，价格涨跌幅度明显。中低档SUV中销售比较好的是CRV、逍客和北京Jeep，“但是CRV这类在新车市场上畅销的车型，二手车市场上货源也并不多。” 而一些低端国产SUV出于销售困难的考虑则很少收购。

　　据了解，家用轿车在二手车市场上占据了绝大多数，而SUV在整个市场所占的份额不到5%。尽管比重不大，但是成交价格却有所增长。中国汽车流通协会公布的最新数据显示，1月至4月份，SUV平均交易价格为14.04万元，环比增长5.88%。

　　■ 观察

　　RAV4到底赢了谁？

　　一直在等着看RAV4和CRV对掐好戏的人们恐怕要失望了，原本臆想当中的惊险刺激场面并没有出现。在RAV4登场之后，他们当中的任何一方都没有如他们预料的那样偃旗息鼓，CRV反而越挫越勇，销量再次突破8000辆大关。

　　有一个很奇怪的现象，每当市场上出现一个CRV的劲敌，一个可能将CRV打倒的对手出现时，CRV总会在销量上破自己的纪录：2008年10月，CRV销量为6001辆，11月号称的CRV第一个对手的奇骏上市，在这个对手的挑战下，CRV 11月交出了7206辆的成绩。2009年4月同样的戏码再次上演，RAV4上市之后，CRV销量突破8508辆。

　　被寄予厚望打败CRV的RAV4并没有打赢这场仗，但RAV4也没有输。5月份，RAV4销量便接近6000辆。

　　那么RAV4到底赢了谁？再看看市场上与RAV4价格区间相当的车型销售数据：在RAV4还没有上市的3月份，雅阁销量为17240辆，而4月份锐减至13325辆，5月份则销售12048辆。

　　数据存在一定的偶然性，因此在这里仅靠上面的数据无法得出RAV4抢占了雅阁的消费群体的结论。但是通过采访一线的经销商记者了解到，尽管选择购买SUV的车主追求个性，对SUV的忠诚度较高，但是他们当中很大一部分人在选车过程中部分考虑过中高级车型。

　　SUV市场的多样化，让消费者看到这个市场的选择面由窄变宽，继而将目光从中高级车转投到SUV车型上。谁说RAV4只能跟CRV对决，面对中高级车市场也可以不示弱。

　　■ 进口车

　　大排量SUV销量下滑

　　全国海关汽车商品进出口统计数据显示，4月份汽车整车进口增长较为明显，出口略有下降：汽车商品进口金额20.98亿美元，环比增长9.41%，同比下降28.60%；出口金额27.64亿美元，环比增长5.83%，同比下降37.11%。

　　从另一组数据来看，1月至4月份，进口车上牌数量和去年同期比较增长了16%，所有进口车当中，SUV市场仍然保持了更高的增长，达到31.8%，而轿车仅增长了2.4%。4月份单月，进口SUV 14212辆，环比增长2.66%。

　　在经过消费税上调，购置税减少等一系列税费调整措施之后，进口车尤其是进口SUV一度受到影响，人们对进口车的选择也由以前的“排量越大越好”，转变为理性的选择。有数据显示，在2008年9月1日消费税调整前，进口车型中，3.0L以上排量车型占比超过半数，最高达到51.7％，而2009年3月份仅占34.4％，大排量车型销量严重下滑。

　　这一现象在进口SUV市场中体现得更为明显。今年第一季度，3.0L以下排量SUV一季度上牌25914辆，同比增长71.2％，而3.0L以上排量SUV累计上牌14945辆，同比下降0.5％。

　　本版采写 本报记者 王亚菲

　　日系 CRV VS RAV4 结果：共赢

　　RAV4 订单排到9月份

　　刚上市的RAV4继4月份销售突破5000辆之后，5月份的销量达到5912辆。

　　在RAV4上市之前一汽丰田各经销商就收到了不少订单，“前期预热我们就收到40多辆车的订单，上市之后每月都有40辆至45辆的订单。”方庄一汽丰田销售经理焦学志介绍，“厂家的配车量是每个月20辆左右，我们店稍微多一些，但是订单已经排到了9月份以后。”

　　在RAV4上市前，一汽丰田常务副总王法长曾表示，“RAV4不会加价销售”，但是刚上市之初市场上却存在不少加价卖车的经销商。

　　CRV 不加装饰不放车

　　RAV4上市似乎并没有影响CRV的销量，东风本田副总经理刘洪表示，1月至5月份，CRV共销售4万多辆，月均销量超8000辆，5月份销售依然超过8300辆。6月份，接到市场订单超过1万辆。

　　目前，北京市场上CRV现车数量不多，提车必须加装1.5万至2万元的装饰。其中珍珠银最为紧缺，预订需要等待两个月才能提车，其他颜色车型有少量现车。

　　尽管目前经销商处还有诸如加现金1万元提现车的说法，但是由于预订等待时间已经缩短至1个月甚至两周，加价提车实际上也变成了空谈，“几乎没有用户着急到立刻加钱提车。但是做装饰是必须的，否则我们不会卖车的。”上述东本经销商表示。

　　韩系 狮跑VS途胜 结果：狮跑小胜

　　狮跑 优惠2万元

　　狮跑和途胜本是同门兄弟，采用了相同的动力组合，都分为2.0L与2.7L两种排量，两款车型的发动机虽然型号不同，但是相应的技术参数却如出一辙。同门之间差异化区分不明显，导致互相竞争。

　　在新款狮跑上市之前，途胜一直略有优势，但是这种优势随着09款狮跑的上市而消失了。上市仅一个月的09款狮跑5月份销量为4001辆，环比增长28%，同比增长54.7%，排名SUV市场第四位。

　　起亚中德4S店销售经理连正东介绍，近期狮跑每月单店的销量在40辆至50辆，销售一直比较稳定。目前经销商处09款狮跑现车数量比较充裕，除了2.7L顶配版因为销量小库存少没有现车之外，其他车型基本上颜色齐全，全系车型优惠幅度在2万元左右。

　　途胜 现车充足有优惠

　　尽管狮跑势头正猛，但是却没有对途胜的销量产生太大影响。面对狮跑销量大幅增长，途胜的销量从4000辆以上跌到3856辆，下滑幅度不到5%。

　　北京市场途胜却一直销售平稳，“我们店单月销量一直维持在40辆左右。”北京现代信发店销售经理高伟介绍，“6月份市场比5月份更好一些，途胜销量增加了10%左右。”

　　自主 哈弗 VS 瑞虎 结果：哈弗上位

　　哈弗H3 有价格优势

　　由于市场定位和定价的差异，合资品牌SUV对自主品牌的打压并不强势，哈弗能够实现在SUV市场上排名仅次于CRV和RAV4，名列第三，5月份销售4231辆，在自主品牌SUV当中稳居第一。

　　“哈弗排量多、车型丰富使它的竞争力比其他产品都强。”长城经销商介绍，“哈弗有2.0L、2.4L、2.5L、2.8L 4种排量共23款车型，尤其是4月刚上市的2.0L哈弗H3，价格上有很大优势。”

　　瑞虎 增配货源紧

　　09款瑞虎自5月6日上市以来，当月销量即达到3178辆。奇瑞汽车介绍，截至6月12日，09款瑞虎的订单已经超过了7000辆。

　　据了解，09款瑞虎主要增加车型和配置，新增了2.0L手动适时四驱舒适型和豪华型，售价为10.58万元和11.58万元。其他车型在增加22项升级后售价区间不变，仍旧为8.48万至10.58万元之间。