一场车祸引发了轩然大波，成为口诛笔伐的众矢之的，原因是肇事车辆在“飙车”，原因是交警有袒护肇事者倾向，原因是“富二代”撞死了“穷学生”……所有的原因都是矛盾的激化点。

　　一个25岁的年轻生命就这样离开了，的确让人痛心、惋惜。但是值得注意的是，自从1998年开始中国每年死于交通事故的行人均超过2万人。2009年，这个逝去的25岁生命也许只是相同命运的两万分之一而已。如此之说，可能会引起很多人的反对，因为这个25岁生命逝去得太“特殊”。但是，生命之间又怎能有特殊之分呢？只不过，这场特殊的车祸给了我们太多的思考。

　　街道飙车撞死行人，是这场车祸最原始的特殊性。晚上8:30，一个城市最悠闲的时刻，这个时候在熙熙攘攘的街道上飙车不是吸引眼球、不是炫耀车技，而是对交通法规的极度蔑视、对生命的极大不尊重。前两年北京出了个“二环十三郎”，今天杭州又出了“飙车撞死行人”，那么明天哪里又会出现什么样的飙车事件呢？与之形成反差的是，目前全球那么多汽车赛事，顶级的F1、WRC等赛事不说，就算是二流的赛事中能见到几名像模像样的中国车手呢？到底什么才是真正的汽车运动，值得思考。另外，汽车已经成为现代社会中人身安全的最大威胁，街道飙车只是将这种威胁膨胀至极致，大家在责之骂之的同时更应该认真反思自己的日常驾驶行为，酒后驾驶、开车打电话、疲劳驾驶、与行人抢行……当很多人认为这些小事怎能和街道飙车相提并论的时候，当很多人对这些小事习以为常的时候，危害甚至会比偶尔的街道飙车大万倍。

　　“70码”使事件的特殊性升级。在事故发生的第二天，交警召开新闻发布会，向外界公布初步的事故调查结果，其中将肇事车辆的速度初步认定为70km/h(事故路段限速50km/h)，有意将事故定性为超速不到50%的普通交通事故。交警这一有袒护肇事者倾向的行为彻底激起了广大网民的愤怒，“70码事件”一时成为各大网站的头条新闻。冰冻三尺非一日之寒，交通管理部门乃至于其它执法部门是否能从“70码事件”中吸取教训，想想怎样公正执法，别到民怨四起时再尴尬道歉。

　　其实还有很多值得思考的地方，如果肇事者不是富家子，如果受害者不是学业有成的“穷人家孩子”，网络争讨还会不会如此激烈？一起车祸引出了很多社会问题。

　　笔者不愿将这个终结于马路的25岁生命特殊化，2009年，他也许仍然是两万分之一。希望这个引起普遍关注的“两万分之一”能够带来更多的警醒和思考，能够让大家更加关注中国的交通安全。