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FRV Cross上市 华晨塑造骏捷品牌

http://www.sina.com.cn  2009年06月18日 15:04  中国商报汽车导报

  骏捷FRV大获成功之后,骏捷Cross正是继续塑造骏捷品牌的又一个生力军。

  安丽敏

  即将步入传统销售淡季的6月份,企业却纷纷选择在这时推出新车。6月18日,华晨骏捷Cross在杭州正式上市,而就在同一天,东风悦达起亚福瑞迪在南京上市。

  企业如此热衷推出新车是瞄准了日益增长的市场需求。自从政府出台《汽车产业调整和振兴规划》之后,汽车市场销售一直十分火爆,尽管起初业内人士多少有些担心,但是前5个月的销售数据打消了这种疑虑,大部分企业也调高了产销目标,新产品也迅速推向市场。

  华晨骏捷Cross就是基于这种市场预期而推出的新车型。

  看好小排量

  在前5个月的热销中,增长最快的就是1.6L及以下车型,根据中国汽车工业协会的统计,小排量车型占到了七成以上。在政策鼓励之下,中国汽车消费结构已经出现了明显的变化,车企自然不会放过这个市场机会。此次华晨推出的骏捷Cross正是主打这一细分市场。

  事实上,华晨骏捷FRV自上市以来一直受市场追捧,其时尚的外形,宽大实用的空间,极具竞争力的价格,都构成了对消费者极强的吸引力。每个月的销量也稳定在几千辆以上。

  为了进一步稳固骏捷的市场地位,华晨进一步推出了华晨骏捷Cross。这款新车是在老款热销车型骏捷FRV的基础上加入了Cross元素,吸引了不少年轻人的目光。网上更有评论称:“随着CROSS风越演越烈,华晨也加入混战,相信有了FRV的热销做基础,骏捷将掀起新一轮的Cross风潮。”

  据了解,目前华晨骏捷Cross已经纷纷到店展示,吸引了大批消费者到店,反响也很不错。作为一款自主新车,充满跨界风格的华晨骏捷Cross无疑是众多消费者的选择之一,毕竟在整车的设计以及特点方面迎合了时下同级车市场的时尚需要,只要在价格定位上更加合理,相信一定会受到更多消费者的青睐。

  塑精品小车

  造精品车一直是华晨的造车理念,在骏捷FRV上市时,华晨汽车销售公司总经理刘志刚透露,骏捷FRV会陆续推出1.6L自动版、搭载1.8T发动机的运动版和1.3L版等多款新FRV车型,目的就是要通过骏捷FRV来提高整个骏捷品牌的知名度和美誉度,将骏捷打造成华晨的知名品牌。

  华晨也一直在朝着这个目标努力,在骏捷FRV大获成功之后,骏捷Cross正是继续塑造骏捷品牌的又一个生力军。

  据了解,华晨骏捷Cross外部最突出的变化是前进气格栅部分,去掉了类似宝马罗孚的双肾设计,改为矩形横条样式设计。同时引擎盖上由两侧延伸至车头标识的V型线条则更显运动风范。

  为了更好地突出新车的跨界风格,车辆的侧面以及前后特征也全面地进行了升级,给人一种车身被加高的犹如小号SUV般的感觉。

  骏捷FRV精品车的理念在内饰上也体现得淋漓尽致,此次推出的骏捷Cross内饰最大的变化就是浅色的内饰颜色搭配,以米色为主加上灰色以及银色装饰条的搭配给人一种年轻并充满活力的车内风格。

  与此同时,骏捷Cross并没有忽略内部的细节设计,提升舒适感觉的配置也很多。诸如驾驶席一侧的眼镜盒以及可折叠的驾驶座扶手都是亮点之一。中控台下部的设计很有个性,换挡区两侧的把手给人一种跑车的感觉,而内部的存储区内还隐藏了烟灰盒以及多功能插孔。

  骏捷品牌获认可

  随着一系列新车型的推出,骏捷已经形成了品牌效应,从最初的骏捷一炮而红,到随后的骏捷FRV,再到现在上市的骏捷Cross,骏捷时尚、高品质、实用的品牌口碑已经深入人心。

  这与华晨掌门人祁玉民的长远目光是分不开的,众所周知,正是由于骏捷的上市才盘活了华晨,究其原因,正是从一开始对骏捷品质的高要求、历时3年才推向市场,这才获得市场认可,也正是这些举措奠定了骏捷的品牌基础。随后推出的骏捷品牌车型,华晨并没有放松对品质的要求。这一路走来才使得骏捷最终确立了自己的品牌形象。

  从目前华晨的产品线来看,骏捷主打精品大众车路线,而中华品牌则走向高端。尽管到目前为止,华晨并没有公开透露其品牌规划,不过从目前的市场反应来看,骏捷的成功已经足以支撑其成为一个子品牌。

  即使华晨没有这样的规划,这种产品结构也非常有利,而一些自主企业在没有产品的时候,就推出几个子品牌,除了会让人感到混乱之外,并不能产生清晰的认知,也不会从根本上扭转其品牌形象。因此,对于自主企业来说,最根本的还是要解决产品品质问题,在这方面华晨显然已经走在了前面。

  骏捷的出现和热销扭转了华晨汽车的品牌形象,在市场销售方面屡创佳绩。这也引起了其他企业的兴趣,从去年以来,华晨将被重组的传闻不绝于耳,今年4月的上海车展上,祁玉民也表示自己并不排斥重组,只要是对自主品牌的发展有好处,华晨都可以考虑。

  目前最新的消息是,一汽集团正在与华晨进行重组谈判。考虑中的重组模式之一是,一汽出资购买华晨汽车集团股份,不排除采取国有资产划拨的方式最终进入华晨并实现控股。尽管现在还没有任何确切的消息,但是华晨在自主方面所取得的成绩是毋庸置疑的。

(编辑:梁蒙)
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