沃尔沃XC60内饰

　　最漂亮的沃尔沃

　　安全，是许多车主选择沃尔沃的首要原因，但其外观及内饰设计，同样充满着吸引人的魅力元素。XC60概念车的革新设计至今让人记忆犹新，但当我们在北京瑜舍见到量产后的全新XC60时，来自北欧却又超越现实的这份视觉冲击力更让人目不转睛。它既像一位经典的绅士，浑身散发着浓郁的异域风情，也依旧保留着其精髓气质，它又像一位前卫的未来战士，细节之处无不彰显着蓄势待发的设计语言——我开始专注并倾情于眼前这款XC60了，它的传承与颠覆让人一致认同它是最漂亮的沃尔沃车型，虽然我也同样钟情于C30或是C70。

　　原先XC90上的浑厚肌肉线条及宽肩设计在XC60得到了一定的延续，但XC60的车身侧面增加了钣金折线，由低到高的腰线设计，使XC60在略显刚毅的同时，动感元素依旧不被忽视。相对于其车身下部的强悍风格，XC60的车侧窗框随顺势走高的车侧线条逐渐缩小，优雅的线条和圆润的元素在其腰线以上渐渐显露出来。全新的进气口设计，也是XC60带给我们的惊喜，六边形的圆滑设计，突破了传统的中规中矩；拉丝钨银的中网也隐约透露着XC60低调的奢华；梯形格栅上加大的Volvo铁标，似乎也扩大着Volvo的品牌影响力。

　　沃尔沃设计师曾表示，“全新沃尔沃XC60鲜明的形象至少在两百米开外就能让人们认出来”，这令我立刻想到了XC60的尾部设计，我想说它简直太完美了。沿着钢琴式车尾由上而下的直立式LED灯，在川流不息的车流中一定是能成为追逐目标，典型的与D柱融为一体的尾灯设计，进一步突出了尾部强有力的肩线；后示廓灯兼做制动灯在沃尔沃车上运用还是第一次，制动时整个后部都会亮起，使XC60具有更为强烈的独特外观；第三个制动灯则成为雕塑式车顶扰流板的一部分。

　　以驾驶员为中心的内饰设计与人性化豪华配置，使XC60的车舱犹如一驾喷气式商务飞机。沃尔沃典型的悬浮式中控台依旧得到了很好的保留，并且稍向驾驶员倾斜，时尚纤细的它也更多被赋予了新鲜的设计和新的一体式显示屏，人机工程学设计的按键布局让你一切尽在掌握。“X”主题的座椅提醒着我XC60的跨界思维，X可作为Cross的简称，后座前沿的曲率在设计时考虑了方便进出。后座比前排座椅略高，使后排乘员拥有更好的视野。颜色与装饰系列包括许多对比组合，主色是一种新的绿色：柠檬绿。这种颜色非常醒目，增加了层次。夜景模式下，偏荧光色的色调中，打开XC60的双层全景式天窗，也打开沃尔沃与丹麦著名音响品牌丹拿Dynaudio共同开发的音响，视觉和听觉享受一定会让人选择在车里多坐一会。我便是这样，继续享受着沃尔沃带来的斯堪的纳维亚的北欧简约风格。

沃尔沃XC60发动机

　　最实用的沃尔沃

　　还在考虑如果拥有XC90的越野功能、C30的绝美设计、C70的跑车风格或是S80的舒适性，那可真是一个贪婪的想法。不过，XC60的出现是不是满足了你的过多期许。它以运动型多功能车的定位，兼备着越野车的性能和跑车的个性，当然也提供给你足够的驾乘感受。三里屯的拥挤街头，北四环的幽静别墅区，前往稻香湖的高速路上，T6 AWD的XC60始终安静地陪伴我们前往目的地。T6发动机所采用的双涡流技术(Twin Scroll)，使用了更紧凑、更高效的涡轮增压器，3.0L涡轮增压发动机使XC60的最高功率达到210kW，从1500r/min起即输出400Nm的最大扭矩，将涡轮迟滞消弭于无形；6档手自一体Geartronic变速器也保证了应付T6发动机的动力输出。第6档是纯超速档，可提供轻松的经济巡航车速。T6车型还有运动模式，赋予我们更多的驾驶乐趣。

　　在郊区的越野赛道，XC60也小试牛刀，230mm的离地间隙、22度的接近角、27度的离去角以及350mm的涉水深度足以保证XC60应付传统轿车无法通过的复杂地形。陡坡缓降控制系统(HDC)系统，也帮助驾驶者在陡坡上使用1档慢速行驶时提供辅助。虽然XC60更多的倾向于城市驾驶，但偶尔的越野乐趣，也是XC60拥有者所期待的。

　　XC60在传承北欧简约风格的同时，颠覆了我们对传统汽车设计的固有思维，它将沃尔沃的设计语言提升至全新境界；而安全性也达到了前所未有的高度。XC60带给我们的不仅仅是视觉上的全新体验，也是心态上的年轻趋向。它是不羁人生的消费群体的安全护航者，更是出色的领航者。对于沃尔沃来说，现在就是未来！

　　试车 撰文/徐 倩 摄影/李 耕