本报讯 (记者傅沙沙)北京规划建设的19条地铁线，沿途将建成87处“P(停车)+R(轨道交通)”停车场，供私家车主换乘公共交通。市交通委近日答复政协委员，此类停车场目前已投入使用66处，6、8、9号线等在建地铁均配建有停车场，将随地铁建设同步完成。

　　委员建议停车纳入规划

　　石向阳委员在提案中表示，很多市民愿意选择“P+R”的交通方式，即将私家车停在地铁站口，换乘地铁至目的地。但由于地铁口的停车场寥寥无几，规模和布局也不合理，出现了乱停车等现象，也影响了这种环保出行方式的推广。

　　石向阳委员建议，有空地的站点应设正规停车场，地面停车困难的可设地下或立体停车场；周边用地非常紧张的站点出口，可设指示路牌，引导车主去周边大厦停车场。此外，在新建地铁沿线站点时，应将机动车停车纳入规划。

　　四、五环停车场占一半

　　市交通委对提案作出答复，将在中心城内规划13处“P+R”停车场；在四、五环路周围规划44处“P+R”停车场，在新城范围内和交通走廊规划30处“P+R”停车场，便于换乘轨道交通。

　　目前，1、2、13号线和八通线已设57处停车场；将于9月开通的4号线，在龙背村站配建了“P+R”停车场，规划占地3万多平米、可停放1237辆车；其他将要建设的地铁线也已规划建“P+R”停车场。