丰田汽车公司第三代混合动力车普锐斯于5月18日在日本上市销售，2008年普锐斯在日本总共销售了7.3万辆，而新一代普锐斯尚未上市的时候就收到了8万辆的市场订单，更是一举超过了风头正盛的本田insight。

　　新一代普锐斯缩小了发动机，在使零部件变得更小更轻方面丰田做出了很多努力。(由于使用原材料减少)不仅成本得以削减30%，也改善了油耗性能。在削减成本上，采用与其它车型相同零部件这点也发挥了效果。

　　丰田汽车自1997年以来一直是混合动力领域的领军企业，新普锐斯的热销不但给亏损阴影下的丰田汽车带来希望，更揭开了车企大规模比拼混合动力的序幕。

　　丰田汽车计划到2020年把全系列车型全部混合动力化。

　　然而，在中国汽车市场，混合动力依然是"只可远观"的陪衬，最主要的原因还是售价过高。与日本队环保车大额的补贴相比，中国对环保车的补贴范围和额度还有待落实。