上周，记者从北京众义达商贸集团有限公司（以下简称众义达）了解到，一度传言“破产、倒闭”的该集团已有4家汽车4S店完成重组，包括两家上汽荣威店、一家上汽名爵和一家一汽轿车店，其他4家店的重组工作也将在近期完成。

　　重组本月有望全部完成

　　“我们不是破产，而是在进行资产重组。”上周三，针对“破产”传闻一直保持沉默的众义达董事长何连义对外表示，虽然集团旗下共有8家汽车4S店涉及此次资金链危机，整车销售业务短期内受到了影响，但售后维修业务一直在正常进行。

　　目前已有4家店率先完成了重组，“重组的部分内容是将债权转为股权，由两家实力较强的机构参股，并不是传言所说的庞大集团，具体股权份额还不清楚。”众义达内部人士表示，“接下来会与大众金融等金融机构进行协商，申请延缓还款期等。”

　　其他4家大众系4S店的重组工作也将在近期完成，何连义表示，将尽快将这次重组完成，保证10万名众义达客户和1000多名员工的利益。“最迟在本月底即可全面完成。”众义达内部人士称。

　　重组工作去年开始

　　据了解，众义达早在去年年底就已经出现资金问题，目前有传言称众义达负债3亿元，众义达内部人士表示，“负债的确达上亿元，但是不像传言所说的那么多。”一时间众多关于“众义达倒闭、破产”的传言甚嚣尘上，而上海大众北京大区相关负责人表示，众义达并非破产，是正在进行资产重组。

　　同时众义达内部人士也表示，资产重组这项工作从去年年底就已经开始进行，目前正在进行并在等待最后的结果，预计一两天内可能会有结果。

　　据熟悉众义达的业内人士表示，众义达资金出现问题是由于其将车辆合格证违规抵押，用一张合格证从两到三家银行抵押贷款，一旦被银行或金融金构发现立即叫停并催款；另外众义达从2005年大规模开展的快修连锁业务可能拖累了众义达的资金运行。

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　　多家4S店仅售后正常

　　由于众义达资金链出现问题，5月初，该集团旗下多家4S店陷入半停业状态，该集团旗下荣威、名爵、一汽大众以及上海大众多家4S店无车可售，“库存车辆和展车都在前几天被拉走，据说是用于抵债。”荣威店工作人员表示，目前4S店只是暂时无车可卖，过两天便会恢复正常，而售后以及保险等业务一直处于正常。

　　“现在一汽奔腾和韩国双龙4S店经营正常，因为这两家店的资金完全是独立的，斯柯达所受影响也不大，其他店目前是半停业状态。”众义达工作人员表示，该公司正在进行调整，很多工作人员都在放假或者轮休。

　　本组稿件采写/ 本报记者 王亚菲