记者 郑满宁

　　售后服务贯穿车辆的整个使用周期，持续的优质服务能促进用户成为企业的“义务宣传员”，因此，特约维修站的表现非常重要。

　　5 月4 日，19 ∶00~20 ∶ 30，《商用汽车新闻》记者分别对6 家微客企业的特约维修站进行了电话调查，询问二手车的保养事宜。从调查情况看，有部分特约维修站晚间无人接听电话。一轮儿联系下来，除了东风小康，每家企业都能联系上至少一家特约维修站。东风小康网页上提供的服务电话出错率较高，记者试图拨打400 电话咨询，也一直无人接听。因此，从连接顺畅方面讲，东风小康需要进一步提高。

　　同时，所有在这一时段被调查的维修站在17 ∶ 30都已下班，有的中午还有午休，晚间无法进行维修保养。而微客白天走街串巷，拉人送货，“维修站上班时间正是我们等活儿的时间，希望维修站服务时间能适当延长。”在走访市场时，有车主提出这样的期待。

　　从服务质量上来看，被调查的服务站态度均比较专业，因为服务站位置都相对比较偏，五菱、长安的特约维修站还主动告知记者其所在位置和到达路线。昌河、哈飞的服务人员在记者的询问下也做了详细的解答。但是记者发现，三成左右的特约维修站进行过搬迁，结合记者走访市场的情况看，特约维修站更换店址的情况很常见。但是记者在企业官网和百度上查询到的服务站地址却没有及时更新，这给用户修车带来了很多不便。