记者 郑满宁

　　“想要快速了解一个企业，就上官方网站蹓跶一圈。”记得刚来报社的时候，看企业官网是老记者布置的第一个任务。的确，网站是让用户系统了解企业的便捷方法。5 月1日，《商用汽车新闻》记者把各微客企业的官网仔细浏览了一遍，整体感受是网站外观较为时尚，栏目设置丰富多彩，信息含量大，但是没有完全发挥有效沟通的作用。

　　上汽通用五菱：信息展示不到位

　　五菱的网站上宣传效果不错，网页信息含量较高，首页设计专业、时尚，视觉重心突出，通过Flash 展示了品牌活动、明星代言、车型介绍和销售数据四大块。栏目设计贴近用户，互动项目包括模拟购车、预约试驾等，较为全面。网页下方的新手购车，让用户提前体验了整个购车流程，有专门的车型比较专区，每种车型的卖点介绍也比较到位，方便用户选购。

　　但是也有令人遗憾的地方：第一、费了很大功夫，记者也没有找到五菱微客的客服热线，只有通过其他途径寻找。网页和用户的互动再好，也不如电话交流方便，记者都找不到，一般用户寻找起来肯定也有困难。第二、商用车和乘用车待遇不一，在北京“服务商查询”搜不到微客的相关结果，轿车则有详细列表。第三、网页上互动服务很到位，但是没有在线交流，这与其他微客企业的网站有了差距。第四、网站没有明显的指向链接到目前农民关心的“汽车下乡”政策解读。就总体感觉而言，五菱的网站信息侧重于购车流程的引导，而服务信息的质量和数量则需要改进。

　　长安：互动性欠缺

　　长安微客没有独立于集团网站的单独网站，和集团网站融为一体，网站信息集中于产品展示，每种车型介绍直观、清晰。

　　长安网站给以了用户需要了解的信息：首先，是车型参数；其次，有明确的服务热线展示；最后，有明确的销售和服务网点可供查询。

　　当然，长安网站也有不足之处：第一，Flash 读取速度较慢；第二，和用户的互动较少，既没有小游戏，也没有在线客服，仅有一些屏保和图片下载，还偏向于乘用车；第三，记者没有发现对“汽车下乡”政策的集中解读。

　　哈飞：设计过于单调

　　哈飞网站在设计上比长安和五菱要差一些，首页设计不够紧凑，右面留白太多，首页浮动信息块过于单一。但是哈飞网站功能齐全，还有企业电子杂志可供观看。

　　哈飞汽车网站最大的亮点在于有客户留言和技术论坛。客户留言都是可看的，用户可以在网站上看到其他用户的疑问和评价。从客户留言的历史记录看，留言比较密集，回答细致耐心，一般3 天左右就有客服人员给以回答。

　　比较遗憾的地方在于，哈飞有客服中心电话，但是记者也没能在页面的明显位置找到，最后在论坛里一阵翻页才找到。网站上没有关于售后服务网点的查询选项，只有简单的服务承诺。同时，也没有关于“汽车下乡”的专题。

　　东风小康：信息质量需要提高

　　东风小康网站的问题在于无法从百度上直接搜索出企业官网所在，占据搜索结果前5位的百度结果里面没有东风小康的官网。小康官网首页主要信息是宣传K07 Ⅱ代，信息量较小，但是有“汽车下乡”专题。网站主要功能齐全，产品介绍到位，还专门设有团购通道。此外，东风小康网站首页有“汽车下乡”浮动专栏，对补贴申领有一些说明。

　　用户咨询方面，有各地维修站联系方式以及客服热线，并且较为显眼，但是记者挨个联系服务站时，发现错误信息比较多。

　　除此之外，小康网站也有在线问答，但是提问、回答的频次和态度都比不上哈飞。记者看到4 月23 日的问题28 日还没有回答，已经回答的问题也多以“请咨询本地经销商和服务商”作为答案。

　　昌河：微车板块不突出

　　昌河网站首页元素比较多，有新闻、品牌推广、有明确的售后服务电话展示，但是涉及微客的信息稍显不足。昌河福瑞达的页面，栏目设置新颖，但是不突出。销售网络里没有找到北京的销售网点，但是北京的服务网络一目了然。有在线客服问答，但是问答信息不公开。

　　一汽佳宝：建设要抓紧

　　仅有网站建设中的图片，图片上有一汽佳宝3 款车的造型，提供了服务电话。