朋友最近一直张罗着想买车，原本已经大致想好买什么车了，可这两天，他的QQ签名却改成了“**、**还是**,郁闷了”。看来，他已经挑花了眼，一时半会还真挑不出自己钟情的车型。现代人，随着生活水平和收入的提高，“不差钱了”，可选车却又成了一件烦心事。各级细分市场同一级别车型的款型越来越丰富，而且随着车市竞争的加剧，同级别车型之间，无论是硬件性能还是软件服务差别都不大，这可让消费者一时是难以抉择。A级车市场同样如此，丰富多元的选择范围让我们有些应接不暇，笔者此次选出其中的三个代表：东风标致307(参数配置 图库)、卡罗拉(参数配置 图库)、速腾(参数配置 图库)，你是否能立即抉择出你“中意”谁呢？

　　东风标致307：体贴的“大块头”

　　笔者竟然以“大块头”来称呼东风标致307，一向以时尚优雅著称的法国人不知会作何感想。且听笔者一一道来，到时自然见分晓：

　　“登陆”多年的东风标致307在2007年进行了一次大改款，“转型”后的307较之老款更加时尚，立体LOGO、大嘴、狮眼，张力十足，动感妩媚。外观的时尚固然能吸引眼球，但仅仅如此则远不足以占领市场。讲究精致生活一向是法国人的专长，东风标致307在安全和舒适性配置上，将这种理念转化为了实实在在的驾乘体验。

　　安全上，全系标配的发动机电子防盗系统，主动防追尾技术，高配车型上6安全气囊的配置，这让其安全武装在同级别车型中可以说是“前无古人、后待来者”。

　　舒适性配置上，307所配备的真皮方向盘，真皮座椅，全系标配自动大灯延时功能、四门防夹电动车窗、电加热车外除雾反光镜、行车电脑显示屏，车外温度显示等功能让驾驶更加舒适、便捷、安心。智能雨刷、自动大灯、多碟CD系统，让驾驶感受更加丰富、愉悦。自动空调不仅能够自主调节车内气温，还能左右分区控制，更带有花粉过滤功能，能为车内驾乘人员提供洁净清新的空气。

　　最后回到最初的疑问上来，为何把307称作“大块头”，这主要源于它的轴距和空间，2612mm的轴距，在三款车型中独占鳌头，这也为乘坐者宽敞的腿部空间提供了保障，620L的行李箱容积在同级车中具有绝对优势。充分的驾乘和储物空间，这可以说是307深谙国人心理的“应时应景之作”。

　　卡罗拉：“巨人”肩膀上的新生代

　　牛顿的那句名言：我之所以伟大是因为站在了巨人的肩膀上。这句话用在卡罗拉身上同样适用。怎么解释？卡罗拉从1966年第一款原型车开发至今，其车系的生产已经超过40个年头，累计销售3200万辆，有着“全球最畅销车型”的美誉。如此雄厚的历史基础，让卡罗拉有着其他车型欠缺的得天独厚的口碑优势。

　　均衡或许可以说是卡罗拉最大的特点。外观造型虽也历经改革，但不离其稳重，中规中距风格，在三款车型中并不算最出色。

　　安全上，卡罗拉和307一样，两安全气囊的标配，高配车型上6安全气囊，发动机防盗系统、车内中控锁、遥控钥匙，这些卡罗拉同样也是一个不落。

　　舒适性配置上，真皮方向盘，真皮座椅，行车电脑显示屏，这些在卡罗拉的部分高配车型上都具备。其绝大部分车型也都是多碟CD系统，值得一提的是，卡罗拉的扬声器全系配备的都是6扬声器。

　　油耗一向是日系车的骄傲，卡罗拉同样不例外，7L-7.5L/百公里的油耗在这一细分市场各车型中，确实是拿得出手的数据。

　　速腾：“稳重”的革新者

　　以“稳重”来定义速腾，除了因其具备德系血统，有着德系车型精细，严谨的优良传统外，此“稳重”也是指其车身和车重。速腾2578mm的轴距较之于前两者比较短，但其4544×1760×1461的车身体积却不逊于二者。而它最重车型1403kg的车身自重，在三者中可以说是“重量级”的了。足够的车身自重在为它的高速行驶提供必要的稳定性的同时，却也使它在启动和转弯时较之同级别车型稍显笨重。自2006年上市以来，速腾保持着一年一改款的更新节奏，此所谓“革新者”。

　　安全上，速腾全系标配4安全气囊，发动机电子防盗，中控锁以及刹车辅助系统EBA和车身稳定控制系统ESP等安全配置也都是全系标配，这点颇让人称道。

　　舒适性配置，速腾走的是简便风格。真皮方向盘，真皮座椅在部分高配车型上配有。音响配置则以1.6L排量车型为“分水岭”，其1.6L排量车型都是配备单碟CD系统，4扬声器，而2.0L和1.8T车型则是配备多碟CD系统和8扬声器。

　　总体来看，东风标致307动感时尚，安全和舒适性能都属上乘。卡罗拉虽单项不突出，倒也均衡。速腾的动力配置和安全配置都很出色。