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美国研发电动车充电控制装置 防输电网负载过大

http://www.sina.com.cn  2009年05月14日 09:47  京华时报

  随着电动汽车技术的不断发展,其相关配套产品也应运而生。近日,美国西北太平洋国家实验室发布了名为“Smart Charger Controller(简称SCC)”的电动汽车用充电控制装置。主要用于插电式混合动力车及电动汽车。该装置是用户为电动汽车等充电时,为防止输电网负载过大而设计的。

  在电动汽车正式投放市场之前,美国非常担心用户为汽车充电而导致输电网负担过大。尤其是多数消费者下班回家,电视及空调电源多在打开状态的晚上,如果再加上为电动汽车充电,电力需求便会急剧增加,从而加大输电网的负担。

  该实验室开发的SCC装置,用户可自己管理电动汽车的充电时间。该装置可与名为“智能电网”的输电网技术的高度技术结合使用。采用该装置,可自动避开高峰时间充电。如果结合采用高峰时段电费高于普通时段的措施,还具有可令充电移至高峰时段以外,并降低用户电费的优势。

  SCC配备了近距离无线通信规格的收发IC,支持智能仪表用规格。因此可接收来自电力企业的电费价格设定等信息,用户在家中也可管理充电。

(编辑:陈浩)
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