今年1-4月，成都车市呈现出的繁荣景象大大超出车商的预料，由于消费需求旺盛，车商货源不足，造成不少车型供不应求的局面，特别是小型车和中级车，断货现象尤为严重。但与之相反，曾经火热的中高级车市却表现沉闷，在一周的走访中，记者发现，目前成都的中高级车市，70%以上的车型均有现车，颜色也较齐全，断货的车型主要集中在手动挡车型、2.0L车型、低配车型以及一些刚刚上市不久的新车，如新君威(参数配置 图库)、新领驭、睿翼(参数配置 图库)等。

　　据了解，目前成都的中高级车，半数以上均为全系现货供应，包括凯旋(参数配置 图库)、君越(参数配置 图库)、新景程(参数配置 图库)等；90%的车型中2.0L以上、自动挡、高配车型，货源充足，如凯美瑞(参数配置 图库)、雅阁(参数配置 图库)；而断货车型中有80%的车型，即使订车，等待周期也较短，快则一周，最久不过一月，如马自达睿翼、新领驭等。

　　70%以上货源充足现车供应

　　在走访4S店时，记者发现，70%以上的中高级车型均有现车，其中有半数以上货源相当充足，包括新君越、凯旋、新景程、尊驰(参数配置 图库)等。采访中，部分经销店销售人员告诉记者，最近几个月来，到店购买这些车型的消费者急剧减少，和店内其他车型相比，出现了非常大的反差。

　　某4S店销售人员李先生表示，现在的中高级车市场，新车频繁推出，选择余地越来越大，消费者在买车时，大多数都会首选新车，因为新车不仅外观时尚，配置也更加丰富。

　　消费向“下”低配低价成首选

　　机场路某4S店销售人员告诉记者：“近段时间，到店看车的消费者，大多都要求购买2.0L的车型，订单特别多，而前来购买高配车型的消费者，相对较少。”在本次调查中，记者发现，绝大多数消费者在购买中高级车时，都喜欢选择2.0L及以下的低配车型，这直接导致了这些车型货源不足，与之相反，由于少人问津，2.3L、2.5L的高配车型货源相对充足得多。

　　“现在市面上大多数中高级车的高配车型，价格均在23万元左右，性价比优势不够突出，都快赶上奥迪、沃尔沃等豪华车的价格了，”正在4S店看车的李先生告诉记者，“我在购买中高级车时，首先考虑的就是性价比。”

　　新车频出订车周期变短了

　　在本次调查过程中，记者还先后走访了上海大众、一汽马自达、别克等4S店，就新领驭、睿翼、新君威等车型的供货情况进行了解。结果显示，这些刚刚上市的重量级新车，部分车型虽然需要预订，但等待周期不长，新领驭只需10天，睿翼也仅需半个月。

　　对于这种现象，部分4S店的销售人员认为，今年以来，各大品牌的新车密集上市，让新车的吸引力大打折扣，看车订车的消费者变少，不像以前，一款新车上市，要提现车，至少也得等上两三个月。

　　记者张海军

　　哪些车型有现货？

　　2.4L车型货源充足，2.0L部分车型需要预订

　　2.5L车型有现货，但数量有限，其他车型需要预订，周期为1-2月

　　2.4L车型，货源充足，2.0L部分车型需要预订

　　除2.0L基本型需要预订外，其他车型现货供应

　　除1.8T基本型需要预订外，其他车型均有现货

　　低配车型需要预订，其他车型现货供应，但数量有限

　　各款车型均有现货，但颜色不够齐全马6，2.0L车型，现车供应，睿翼部分车型需要预订，周期为半个月左右

　　新君威需要预订，君越现货供应全系车型均有现货，但数量有限

　　2.0L基本型、尊贵型，均有现车，颜色齐全

　　手动挡车型，现车供应，其他车型，需要预订

　　手动挡部分车型需要预订，自动挡车型货源充足

　　1.8T手动挡基本型，需要预订，其他车型，现车供应

　　2.0L车型，现车供应全系车型，现车供应2.0L舒适型、尊贵型，需要预订，周期为10-15天

　　2.0L舒适型、豪华型，现车供应全系车型，现车供应，颜色齐全