图为新君威

　　一款汽车产品能否在激烈竞争的市场上取得成功，不仅在于其设计、性能、科技含量等自身的品质是否过硬，更要看其是否契合目标消费群体的需求，两者结合才构成该产品真正的“产品力”。这就要求产品在研发阶段必须保持与市场紧密结合，于各项细节都要体现目标群体的使用与心理诉求。

　　国内汽车市场经过连续多年的高增长，随着市场总量的积累放大，市场环境与消费观念都在发生巨变。一方面市场在不断地纵向细分，以往一款车型高配与低配的差价可达10多万元，如今这一空间已被大大压缩；另一方面，在同一层级市场，消费者的需求也在呈多样化、个性化发展，在横向又在衍生新的细分市场。以中高级车市场为例，在短短数年前，该市场还是公商务车占统治地位，但如今为私人消费所主导，消费理念也从过去单一的舒适、气派，扩展到对时尚、动感、操控等多样化的需求。

　　纵观中高级市场的各路英豪，本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、一汽大众迈腾、上海大众帕萨特领驭、福特蒙迪欧致胜等，目前都是单一车型独立支撑市场。从中不难发现，它们的共同点就是秉持“中庸”理念，想以一款车型适应消费者的各种需求。在已经到来的多元化时代，本田雅阁、大众迈腾、福特蒙迪欧致胜等虽然提升了动力、操控性，但又无法舍弃公商务的专属特征，结果仍然摆脱不开想讨好各方，却又难以让每一方真正满意的怪圈。

　　面对新形势下的新问题，上海通用汽车独辟蹊径，以别克新君威和别克新君越展开“双品牌”攻势，成为市场的一大亮点。别克的“双品牌”策略强调在产品开发早期即以明确的目标介入，使得别克新君威和新君越实现了彻底的功能化区分，各自能够轻装上阵：新君威专注于运动操控领域，新君越专心向高级公商务发展，最终将成为各自细分市场类拔萃的标杆产品，进而在中高级市场形成左右手的双臂合力，巩固市场占有率。新君威上市后销量持续攀升，不仅让中高档车私人动感座驾这一新的细分市场得以真正发力，更让人看到双品牌策略的高明之处。

　　以前市场消费理念趋同，各品牌的产品个性不突出，消费者也没有更多的选择。如今消费观念在巨变，市场在巨变，“千里走单骑”的产品策略已经难以调和百家口味，在市场细分化进程中落后于需求，必然造成市场面的逐步萎缩。而根据市场的变化对产品进行多样化、个性化的区分，才能使产品因有所“专”而有所“长”，最大限度地满足目标消费群体需求。