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　　编者获悉，长丰CS7将于本月16日在广州正式上市。此次上市的新车将有艺术版和运动版两个版本。据了解现在深圳地区已经全面接受预定，并且现在预定的前50名客户，马上就可以获得4000元的现金大礼。

　　CS7底盘基本上就是飞腾的翻版，甚至连悬架编号都一模一样，至于走线什么的，那基本就没有任何改动的迹象，虽然是翻版，到也给了越野迷不少的信心，毕竟三菱的越野底盘是有目共睹，换个造型，以更为低廉的价格拥有飞腾底盘，值得考虑。但通过底盘来看，轴距和宽度的参数值得推敲，特别是CA200001的数字编号本身就隶属于飞腾，这也就意味着，CS7直接取材于飞腾底盘配件，宽度如若加大，编号参数也应做相应的调整，预计其实际轮距与飞腾不会有太大的出入。

　　由于CS6的尺寸、底盘结构都与黑金刚接近，最终的价格也基本持平，两款车定位的重叠说明了长丰将重心由黑金刚向CS6过渡，预计CS7也将接替飞腾成为主推的紧凑型SUV。长丰表示CS7将采用自动驾驶系统、车载信息及娱乐互动继承平台、全景天窗、倒车摄像头、隐蔽式行车姿态影像跟踪、多模式变速箱等一系列先进的配置，这无疑会使生产成本上升，配备这些系统的车型售价显然不会太低。

　　据介绍，猎豹CS7的外形设计首次采用一个车型两种版本的独特方式，分别是体现艺术时尚的Art艺术版及代表运动时尚的Sports运动版。其中艺术版个性张扬，“凸”型前脸进气口设计；而运动版则整体线条圆润流畅、动感十足。猎豹CS7长宽高分别为 4210mm×1730mm×1700mm，体积属于中等大小。猎豹CS72550mm的轴距内部空间显得十分宽敞。而整车线条简洁、流畅，前后门处淡化了的腰线处理。

　　在安全措施方面，秉承三菱的车身结构设计标准，以全承载式车身设计，采用碰撞吸能结构，确保车身在受外力撞击情况下，能够及时分散撞击能量， ABS+EBD、双安全气囊、三点式安全带和倒车雷达等主动和被动安全配置也能让人安心驾驶。

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