在华业务不受破产影响，新公司还将加大在中国的业务

　　上月的最后的一天，美国三大汽车巨头之一的克莱斯勒汽车宣布破产保护，欲在1到2个月内联手菲亚特组建新的公司。作为中国的消费者，最关心的是克莱斯勒破产后，是否会牵连国内的业务？

　　近日，记者从武汉市汉海汽车销售服务有限公司和克莱斯勒中国处了解到，克莱斯勒在中国的新车和售后服务等业务一切照旧，市场不受影响。相反，未来新公司还将加大在中国的业务。

　　最快1个月内与菲亚特结盟

　　据了解，克莱斯勒在申请破产保护后，迅速为菲亚特入股克莱斯勒铺平了道路，也为克莱斯勒带来了公司急需的小型车技术。从这点上看，克莱斯勒破产并不是结束，相反是打开了与菲亚特共同建立新公司的通道，重组最快时间预计在1到2个月内完成。

　　克莱斯勒有限责任公司董事长兼首席执行官表示，与菲亚特的结盟将促使克莱斯勒转变为一家具备强大战略优势的、充满活力的新公司，可以为消费者和经销商提供更多丰富选择，同时又为菲亚特的零部件生产提供了制造基地。

　　“此举对克莱斯勒来说可谓重生之机。”业内专家分析，一方面，“克菲结盟”不仅可在全球合作层面达成优势互补，还将为克莱斯勒拓展中小型、节能型汽车占主流的中国市场带来利好；另一方面，通过破产保护而非清算，克莱斯勒可快速处理与其债权人关系，这对克莱斯勒的下一步发展大有裨益。

　　中国业务将不受任何影响

　　据悉，克莱斯勒在重组过程中，政府还将提供充足的过渡性破产保护融资支持，以确保克莱斯勒业务照常开展，包括继续在所有市场销售产品并提供服务，经销商也如常经营。

　　克莱斯勒亚太区总裁柯安哲在接受记者采访时表示，克莱斯勒亚太业务不在此次破产申请范围内。因此，克莱斯勒在中国的业务不会受到影响。

　　目前，记者在武汉经销商处了解到，该品牌的车型仍在有序销售，售后服务也如往常一样正常运转，经销商的经营并未受到影响。

　　克莱斯勒中国方面表示，在摆脱北美债务困扰后，克莱斯勒将重新聚焦其在亚太区的业务，调整并加强在亚太，尤其是中国的销售和市场营销职能。

　　借菲亚特品牌在国内建新网络

　　据了解，克莱斯勒破产与菲亚特重组以后，克莱斯勒的业务不仅在国内照常运转，而且新公司成立以后，克莱斯勒不仅要保存既有的克莱斯勒、Jeep和道奇经销商网络，还将借助于菲亚特品牌迅速在未涉及到的领域中建立销售网络。

　　另外，克莱斯勒今年在中国的重点是致力于提升网络质量，促使经销商为消费者提供更好的服务质量，并优化网络。

　　本报记者　张伟