本报长沙讯　　破产一词，让人避之惟恐不及。而事实上，破产意味凤凰涅槃，浴火重生。

　　4月30日，美国三大汽车巨头之一的克莱斯勒汽车宣布将通过破产保护，联手菲亚特在30-60天内共同创建一家充满活力的新公司。而克莱斯勒中国在回答经销商疑问时表示，进入破产程序并不意味着停止公司业务，克莱斯勒中国将一如既往向市场推广、销售车辆并提供相应服务。

　　在刚刚结束的2009上海国际车展上，身在E4豪华车展馆的克莱斯勒携其在华销售的9款主力车型联袂亮相，最新上市的Jeep牧马人罗宾汉成为展台最为耀眼的明星，而全能跨界SUV道奇酷威也更是销售火爆。克莱斯勒副总裁柯安哲在接受本报记者专访时，仍表示了对中国市场的重视。

　　记者从湖南新城汽车克莱斯勒4S店获悉，克莱斯勒中国对经销商的答复是，进入破产保护后，美国政府将为销往全球各地的克莱斯勒、Jeep和道奇车辆提供质保。同时，克莱斯勒将提供完整的质保服务，向供应商支付款项，并保持经销商的正常运作，为客户继续提供服务。今年第一季度，克莱斯勒在中国的进口车销量达到17%的增长。在摆脱了北美债务的困扰后，克莱斯勒包括中国在内的国际业务，更能轻装上阵。

　　至于是否保存经销商体系，克莱斯勒中国方面的答复为，在全球计划继续保存既有的克莱斯勒、Jeep和道奇经销商网络，并利用菲亚特的优势，在目前尚未建立经销商网络的空白区域以及因优质潜在用户群而需扩展经销商网络的区域，进行优化部署。而在中国，克莱斯勒现有的经销商网络将如常开展业务。克莱斯勒中国方面的消息是，今年在中国的重点是致力于提升网络质量，以提高克莱斯勒经销商为消费者提供服务质量，不断优化网络。

　　湖南新城汽车克莱斯勒4S店总经理韩阳认为，克莱斯勒破产是一个好事，与菲亚特的联盟，重组之后意味着有更多的小型车进入中国市场，而这更加适合中国。　　记者唐洁琼