3月份中国汽车市场进一步回暖。中国汽车工业协会(以下简称中汽协)昨日发布最新统计显示，一季度全国汽车实现销售267.88万辆，首次获得季度全球销售冠军。这也是中国汽车销量连续第三月超过美国。

　　全年汽车销量超美国“完全可能”

　　根据中汽协统计，3月份汽车产销分别完成109.54万辆和110.97万辆，同比分别增长5.55%和5.01%，创历史新高。其中，轿车销量较2月净增近12万辆。

　　“3月历来是汽车产销旺季，2005年以来有7个月份汽车销量创历史新高，其中在3月份创新高的月份有5次。”中汽协助理秘书长朱一平告诉记者。他表示，3月份的这个数据对今年的汽车市场是个积极的信号，并有着特别的意义。中汽协常务副理事长兼秘书长董杨认为，从首季的情况来看，今年汽车市场要完成《汽车振兴规划》中1000万辆的产销目标问题不大。

　　此外，3月份美国汽车市场继续下滑，单月销量仅为85.8万辆，前三月累计销售220.88万辆。这意味着中国汽车市场在今年前两个月连续超过美国之后，第三次成为全球第一大汽车市场。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，今年中国汽车销量超过美国是完全有可能的，但由于通用等美国汽车巨头目前正遭遇经营困难，“这并不代表中国已经超过美国成为世界第一汽车大国”。

　　低排量轿车、货车增长其余车型下降

　　据中汽协会统计，一季度受购置税减半等政策刺激，1.6升及以下排量乘用车销售达到141.14万辆，同比增长21.93%，高于乘用车行业平均增速14个百分点，市场占有率达到70.72%，比上年同期高出8.19个百分点。

　　朱一平分析认为，一季度汽车销售猛增主要是受政策效应拉动和季节性周期的双重影响，因此增长车型主要是受政策影响最大的低排量轿车。此外，货车在国家4万亿投资的影响下，出现11.22%的增长，其余车型均出现下降。“汽车下乡对货车和交叉型乘用车销售还没形成有效的拉动，估计二季度随着这个政策实施，这些车型还会获得更高增长。”

　　车型热销等现状直接刺激了汽车厂家加快投产的信心。“目前我们已经在加班加点地生产这些热销车型”华晨金杯总裁刘志刚在接受记者采访时称，由于华晨首款A级车FRV在购置税政策出台后月销量已经超过6000台，导致脱销，厂家从3月份开始已经实施双班倒进行扩产。记者还从昌河和长安等微型车厂家获悉，为了迎接“汽车下乡”，部分企业开始满负荷生产。

　　本报记者 魏学珍