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3月车市乘用车市场同比增1.5%

http://www.sina.com.cn  2009年04月07日 08:19  大洋网-广州日报

  本报讯 (记者刘俊)据本报得到的一份针对国内乘用车的初步统计显示,3月份车市比去年同期销售略增加了1.5%,而一季度乘用车销量同比仅下跌2%,也属好于预期,均显示汽车振兴规划仍然在发挥作用。不过,从车企的利润率来看,将出现较大幅度跳水。

  据China Auto Market的统计,按16个国内主流汽车企业的批发量算,3月乘用车销量录得约1.5%的同比增长。东风汽车的销售同比增加约8%,当中又以东风日产的业绩在行业内最为抢眼,按销量算比2007年3月上升30%,不过东风本田则录得约6%的下降,主要是受思域下跌约27%所拖累。而在第一季度,骏威汽车(主要指广州本田)同比录得约2%的销售增幅。

  中国对汽车需求仍较强

  野村证券汽车行业分析师的侯延琨指出,乘用车3月数字符合预期,综合国内一季度车市看更是好于之前预测,这主要归功于2008年四季度开始的汽车消费暂时放缓,政府推出汽车业振兴规划,以及中国对汽车的基本需求仍然相对较强。

  另据All China Marketing Research Company3月28日的一份针对国内汽车工业最新统计显示,虽然商用车和乘用车在1~2月按销售量计平均较2007年同期增长0.5%,但是同期销售收入下跌近一成,毛利润下跌19%,税前利润更加跌了六成。侯延琨认为,这主要归咎于之前利润基数高,产品线组合恶化,以及在车企、零部件供应商、经销商三者之间出现利润链重新分配。

  展望4月份,侯延琨表示乘用车的批发数据可能会走弱,根据野村证券自己对销售渠道的监测,发现3月份乘用车批发数其实较零售数高出约一成,显示正补充存货。此外,预期汽车振兴规划如购置税减半等措施的刺激效应可能会呈现递减。

(编辑:二马)
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