江铃再度占据高端轻卡高达60%以上市场份额

　　记者近日获悉，2008年度江铃轻卡以3.9万台的销量再次稳居高端轻卡冠军宝座。至此，江铃汽车已经7年蝉联全国高端轻卡销量冠军，再度占据高端轻卡市场高达60%以上市场份额。同期庆铃的销量为1.7万台，而后进入市场的福田欧马可以及江淮帅铃仍徘徊在千辆级，尚不能对高端轻卡格局形成有效割据。

　　广东销量再度力拔头筹

　　江铃汽车除了在全国连续7年蝉联高端轻卡销量冠军外，在广东市场的影响力更为突出：在广东市场，已连续3年获得轻卡销量冠军——也就是说在广东，不仅是高端轻卡，就连中低端轻卡的销量也无法与江铃轻卡匹敌！2008年江铃在广东的销量为10036辆。尤其得益于广东相对于全国提前实施国三排放标准以来，江铃轻卡更以整体高于30%的超高轻卡份额远远领先于各轻卡竞争对手。“广东一直是我们江铃最重要的市场之一”南区经理潘欣欣向记者介绍到：“由于广东经济水平发达，这里的需求以高端产品为主，而江铃汽车数十年的耕耘赢得了广泛的顾客基础和极佳的口碑。虽然后来也有许多的高端轻卡新军力图在广东市场分一杯羹，但收效甚微。尽管全球金融危机导致广东的外向型经济深受影响，江铃汽车在广东的销量依然有增长，并成为唯一在广东销量突破万辆的轻卡品牌。”

　　2009一季度销售井喷

　　到2008年，江铃汽车已经连续7年蝉联全国高端轻卡冠军，那么09年呢？“我们只能说2009年的开局对我们非常有利，并非常有信心稳固江铃汽车在高端轻卡领域的绝对优势地位”江铃汽车轻卡品牌经理刘经贤向记者透露：“江铃的1季度的销量比我们预期要好很多，应该会再创历史最高水平，尤其2月份我们的终端销售数同比增长了80%！”虽从各大轻卡厂商都获知今年1季度好于预期的反馈，但江铃的同比增长速度却是跑赢了竞争对手。

　　据记者统计，业绩尤为突出的广州地区，其三家经销商一季度的总销量就已上千台，而深圳、佛山、东莞等地区经销店也占当地市场份额的25%以上，江铃汽车再次以超过60%的平均市场份额赢领全国高端轻卡市场，而广东地区销量高达2011台，份额高达30%以上，同比销量增加近10%，在2009年的开春一季度实现销售井喷，赢得首个胜利果实。

　　三大诱因将促江铃2009再度登顶

　　当问到是什么原因导致江铃轻卡在市场上表现不俗时，刘经贤表示：“最核心的当然是我们对产品'省油耐用'品质的一贯追求，并获得越来越广泛的顾客的认可，不过我们的产品优势、品牌优势因为国家的相关政策的大力推行而得到了淋漓尽至的发挥。这些相关政策主要有：国三的全面实施，燃油税的出台，以及国家提振产业经济的相关措施。”

　　江铃汽车在国三产品的开发是比较早的，而一般地向北京、上海、广州、深圳等大型城市的国三排放标准是先于全国普遍执行的时间的，由于江铃的准备非常充分，在这些城市的市场优势是压倒性的，甚至一度形成垄断份额。而与此同时，国内的大部分轻卡厂商却因准备不足，甚至在国家普遍执行的时间表也未赶上，只有拱手相让市场份额了！今年7月，轻型车的国三也将在全国全面实施，这还将对江铃的市场有一个刺激作用。

　　今年年初的燃油税实施也给了江铃汽车一个非常好的机遇。江铃的产品一直以“省油耐用”著称。一年一度的节油大赛已经连续了7届，在商用车领域“省油耐用”的产品形象影响面之宽已无对手匹敌，而燃油税的实施正是给准备多年的江铃汽车一次应有的回报。

　　而国家无论是对整体经济的刺激方案还是对汽车产业的相关政策也将进一步拉动对商用车的需求。尤其最近突出的“汽车下乡”将进一步繁荣农村的规模化经营，并对轻卡市场的需求扩大寻求了一个新的增长点。