锋范动力PK新宝来动力：★★★★☆ VS ★★★★☆

　　小志：接下来应该说到动力操控方面了。

　　一水：动力操控方面我觉得首先来说先说发动机，发动机有一个非常重要的数据，咱们不说功率和扭矩，咱们说升功率吧。1.5升的本田所用的发动机升功率已经超过了50千瓦/升，但是1.6升的新宝来它只有46点多千瓦/升，所以说46点多的千瓦/升已经达不到咱们国家现在对于环保车型的一个标准了，那么这个标准是否有一些让咱们的消费者觉得有奥恼，或者说有一些疑惑，我觉得对于新宝来，虽然很成熟，发动机也很成熟，低扭也比较充沛，然后在捷达(参数配置 图库)在其他车型上都用过在速腾(参数配置 图库)上也用过，但是毕竟是一款比较老的机型了。这是咱们消费者或者说咱们的网友肯定知道的，这不用我多说。

　　另外像2.0的新宝来发动机，以及1.8升的丰田的锋范发动机在数据上我觉得都是完全盖过大众的一些技术，而且本田的技术很有意思，它其实不光是正时可以去调节，它的升程还可以去调节，我觉得对于整车的动力输出，以及咱们的燃油经济性都要比新宝来要好。

　　小志：好。

　　静怡：但是我也是有个印象，通常在功率上榨取方面，日系车反而都比德系车数值上要高，但是好像大家都感觉上操控感上还是德系车，我不知道，比如说发动车确实能够提供的动力输出，但是调教和各个方面的匹配之后，让大家就驾驶感觉上有些差别呢。

　　陈浩：对，在我们驾驶的时候尤其对我们提速影响最大的是扭矩，我们看到1.5的发动机，1.5的锋范和1.6的新宝来的牛矩都是145牛米，但是为什么驾驶上会有差异，体现在这儿了，因为锋范的扭矩，145牛米的峰值是出现在4700转的转速上，而新宝来却是在3800转，也就是说在我发动机刚刚达到3800转的时候就可以达到峰值扭矩了，而锋范这时候还要继续再往后拉，那么这就体现出它们提速上的性能一些优势。

　　静怡：但我这么说，在数据上我们也看到了功率上是锋范高一些，扭矩方面虽然一样，但是大众的峰值出的早一些，但是如果说从驾驶感受上两位直觉地去给它打分的话会是什么情况？

　　一水：驾驶感受上宝来一直不是驾驶者之车。

　　静怡：它现在确实已经不是了，它定位已经是家庭使用了。

　　一水：它老款也不是驾驶者之车。

　　静怡：那锋范是吗？

　　一水：锋范也不适合激烈操控，但是整车来说调得有点像欧洲车的意味。

　　静怡：你觉得它的运动感觉反而会比宝来多吗？用分数来告诉我好了。

　　一水：应该是5星对4星。

　　静怡：你觉得锋范5星，新宝来4星。

　　一水：因为在这个级别的车型当中，动力和操控锋范是做的不错的。

　　静怡：陈浩。

　　陈浩：我觉得锋范在动力性方面应该还是可以的，因为它车轻，既然它轻，它发动机提供同样的性能，哪怕比它低一点，它也照样可以做到同样的表现，但是新宝来动力输出我觉得是足够的，而且最主要是新宝来全系标配的是米其林的轮胎，轮胎对我们的行使和操控起着非常非常至关重要的影响。就凭一点我觉得新宝来就可以达到一个五星，而锋范我觉得只能给四星，锋范的操控是很轻飘飘的感觉，当你上了一定速度以后你就没有信心。

　　静怡：但是宝来，哪怕它定位已经不是运动了，如果你是比它的一些功率的话，它还会觉得不错。

　　陈浩：对，最起码它底子在，很扎实。

　　静怡：OK，两个其实是站在各自的角度给了5和4星，最后还是平局。

　　小志：继续来看费用吧。