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车主报告:三位一体--汉兰达就是我想要的车

http://www.sina.com.cn  2009年03月23日 08:17  大洋网-广州日报
车主报告:三位一体--汉兰达就是我想要的车

丰田新款汉兰达

  汉兰达(参数配置 图库):成功、自信的表率

  车:“我生活不可或缺的一部分”

  “我不是在车上,就是在去取车的路上。”电话那头冯先生爽朗地笑着,“这种说法夸张了点,但自从6年前开始创业,车就成为我生活和工作不可或缺的一部分。所以我对选车向来是高标准、严要求的,我希望它能够做到:送我上班去见客户的时候很得体、陪我出门旅游的时候很贴心、保养时也不需要太操心。”

  经过6年的打拼,才30岁出头的冯先生就拥有了一间颇具规模的加工制造厂。因为经常要在工厂和家之间来回奔波,越来越觉得有必要买一辆更宽敞、更舒适、更实用的车。换了好几辆车,反复比较之后,他最终将橄榄枝抛向了汉兰达。冯先生说:“我很早就在关注汉兰达了,作为丰田在北美的主要车型之一,当时在北美累计销量近80万辆,这更加坚定了我购买的决心,因此上市不到一个月,我就跑到经销店去预订了。我周围的大多数朋友也才三十来岁,都是其他行业的精英。他们非常看好汉兰达,感觉这车开出去更添了几分成功人士的自信。”

  汉兰达:“动力、舒适、空间面面俱到”

  “汉兰达在我们的车主圈子有一个昵称——‘大汉’。因为它外形偏年轻化,比较帅气,给人感觉大气、威猛,同时车身线条也很流畅,而且做工很精细。”冯先生认为,“它最大的一个特征就是突破了传统的SUV风格。轿车底盘工艺在它身上得到运用,乘坐起来有接近轿车的舒适感。宽敞灵活的内部空间也是汉兰达的一大特色,第一排和第二排空间相当宽敞。而且第二排中间部分可以随意收放,变成餐桌或储物格使用,出游时也相当方便。”

  “因为我经常用它来跑长途,从07年8月至今,都跑了近8万公里,基本都没出过什么毛病,因为底盘很扎实,而且离地距离也比较高,在任何路况中都应付得游刃有余。”冯先生还提到了一个有趣的小细节:“有一次和朋友开着汉兰达出去兜风,他本来也想试一试,但是坐在后座上几分钟后,我再让他开时,他说不想开了,因为坐着太舒服了。我感觉汉兰达相当适合一家人出行,驾驶和乘坐起来确实非常舒服。”

  冯先生之前开的是一款日系轿车,他说:“如果单纯是追求舒适性,我之前的那辆轿车就是以舒适见长,之所以选择汉兰达不仅仅因为它舒适,还主要看重它的‘SUV血统’。它搭载的与雷克萨斯同源的双VVT-i发动机,拥有源源不断的充沛动力,配合5速手自一体变速箱,反应也相当快。燃油经济性也是它一大优势,即使在拥挤的城市道路上,百公里油耗才11-12L,有时甚至10L左右,这在SUV之中算是很好的成绩了。”让冯先生骄傲的是,他的三位朋友开着冯先生的汉兰达“小试牛刀”之后,对动力和操控性非常满意,都先后去4S店订了车。

  选它的时候 我没有犹豫

  在成为汉兰达的车主前,沈先生用来代步的座驾是进口的92版丰田佳美轿车,这辆车陪伴了他足足16个年头,伴随着他东奔西走,见证了从青年到壮年的整个创业历史。“我喜欢丰田这个品牌,前后买过两辆佳美,一辆92版,一辆98版,虽然现在我那辆92版老佳美性能还不错,但我还是让它退休了,换上更加威猛高大的汉兰达。”沈先生的汉兰达购于2008年,身为丰田忠实拥趸的他在换车时毫不犹豫地选择了这款有型有款的SUV。

  三位一体——汉兰达就是我想要的车

  曾经有调查显示,第一辆车对车主的品牌忠诚度影响非常大,换句话来说,假如第一辆车开得顺心满意,那么在购置第二辆车时,不少车主会优先考虑继续选择与第一辆车相同的品牌。这个定理在沈先生身上得到了绝妙的诠释。

  “对于我来说,选汉兰达,是想都不用想的事情。在我的心目中,这车抵得上那些进口豪车。”沈先生对于自己的购车经历,只用了一句话概括。沈先生早在1992年时就开上了进口丰田佳美,在开了16年佳美后,沈先生觉得“丰田”这个品牌俨然已经成了生活中不可分割的一部分。不但是沈先生本人,而且沈先生身边的朋友也有不少是开丰田车的。“大家对丰田的评价都很好,性价比高,品质稳定,操控便捷,加上外形威猛,我觉得汉兰达是最适合我的车了。”沈先生笑着说。“如果要我来形容汉兰达的话,那就是——三位一体!在汉兰达身上,融合了皇冠(参数配置 图库)3.0的宁静,大霸王(普瑞维亚)的大空间和霸道(普拉多(参数配置 图库))的优秀性能,我觉得它就是我想要的车了。”

  顺利通过几十公里减速区的考验

  “大家都知道,广州到贵州的路段又多山又难走,刚开始的时候我非常担心颠簸的路面情况会给车辆带来不少损耗,但事实胜于雄辩的就是,汉兰达经受住了考验。”在沈先生的汽车世界里,和朋友一块自驾游是最愉快的事情了,在谈起去年国庆期间从广州“长途奔袭”到贵州的情形时,沈先生忍不住眉飞色舞起来。

  在去贵州的路上,沈先生和他的汉兰达刚好碰上一段高速路在扩建,好几十公里都在修路,大概每隔十几二十米就有一个减速带。当车过减速带的时候,多多少少都会对悬架产生冲击,如果这种冲击超出合理范围,就会导致轻微的错位,甚至会导致车轮定位的不准确甚至影响车身精度。“我当时有点担忧,怕车子经不起这种考验,回到广州以后,马上给车子来了个全面的检查,结果让我几乎狂喜了,车子情况非常好!”爱车而又懂车的沈先生笑言,自己对汉兰达的担心几乎是多余的,这台强悍的“大汉”毫发无损地从贵州顺利凯旋(参数配置 图库)了。

  “选车就选能出得厅堂、入得厨房的”、“如果一辆车能成为我的商务、家庭、旅游的理想伴侣,这就绝了!”……随着消费观念的升级,汽车已经不仅仅是一种交通工具,更成为人们生活方式、情感诉求的一种象征,都市的精英们不但希望车辆迎合商务人士的品味需求、而且希望它能扮演生活中密不可分的贴心伴侣,并在除工作和生活之外,还能带来更精彩、更自由的人车生活。于是,丰田汉兰达就应运而生了,自2007年7月登陆中国市场以来,汉兰达一直得到媒体和公众的广泛关注,它突破传统、引领时尚的特质带给人们对SUV的新认知。而汉兰达车主们也以他们的方式,不仅诠释了一款具有开创意义的SUV,更分享了汉兰达所倡导的三位一体的高品位生活。

  实时对话 车主

  三位一体的生活方式

  车主:冯先生

  年龄:32岁

  职业:企业家

  购车地点:广丰第一店

  车主:沈先生

  年龄:45岁

  职业:服装业

(编辑:霍弘伟)
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