图为上海大众CrossPolo

　　国家推出1.6L以下车型减少购置税政策，明显成为小型车的利好支持。事实上，在购置税下调等相关利好下，今年小型车已经显现出销售旺势。来自中国汽车工业协会的统计显示，今年1月，乘用车1.6升及以下车型，产销环比呈现较快增长；今年2月，仅POLO系列这一小型车的销量就超过8000辆，环比增长超过90%，成为A0级车市的一大亮点。业内人士认为，上海大众2月销量再创新高，与POLO系列价格下调有关，另一方面，也得益于汽车消费拉动政策。

　　而从国际市场来看，就在日内瓦车展开幕的前一天，欧洲汽车市场在销量下降的一片飘红中出现了些许“绿色”：2月，得益于旧车报废刺激措施的德国市场汽车销售上升21%，最重要的是上升销量中以小型车为主。像雷诺、菲亚特、欧宝等生产小型车的企业订单猛增。车展恰恰与市场相呼应。日内瓦车展的最大热点来自小型车。像大众的新一代POLO、菲亚特的500C，雪佛兰新SPARK等车型无疑都是今年车展评选的热门候选车型。长安福特马自达总裁沈英铨就表示，政府的引导非常重要。国家对汽车工业的激励只会加大力度，这也是其看好旗下小型车前景的一个重要原因。