乌鲁木齐在线讯 71317辆，比2007年全年增长25.58%。这是近日乌鲁木齐交警支队车管所最新统计的2008年全年新疆汽车销售量。至此，新疆在西北五省区中汽车销量比例占27.97%，继陕西之后，排名第二。此外，乌鲁木齐交警支队车管所方有功还介绍，乌鲁木齐2008年以22919辆，同比增长22.29%的成绩继续成为新疆汽车销售的核心城市。

　　去年车市先涨后跌

　　2008年车市既有4月2509辆的高销售量，也有11月1480辆，环比下降29.9%的年度低谷。

　　据统计，2008年第一季度，在持续2007年销售走高的基础上，乌鲁木齐汽车销量达到6008辆的好成绩。这让当时的各大汽车经销商看到了全年超量完成任务的希望。到了第二季度，乌鲁木齐汽车销售量达到7059辆。一时间，各大汽车厂家纷纷增加年度总任务，更有专家以此预测2008年全国汽车销售总量可能达到1000万辆。

　　然而，好景不长。第三季度乌鲁木齐汽车销量却只有5304辆，环比下降24.86%。此后，面对欧美金融危机对国内经济的不良影响，被搁置十年之久的燃油税重新开始向公众征询意见，一系列拉动汽车消费的政策开始出现在国家各部委的计划表上。在一片利好政策即将实施的欢呼声中，第四季度乌鲁木齐汽车销量开始缓慢回升，达到4548辆，但却依然下滑14.25%。

　　逆势上扬保持增长

　　从汽车品牌来看，2008年，一汽大众和上海大众分别以2817辆和2401辆的成绩继续2007年成为乌鲁木齐汽车销量的前两名。神龙汽车以1886辆从2007年的第六名迅速爬升为第三。此后依次是东风日产、一汽丰田、北京现代、上海通用、广州本田、广州丰田和奇瑞(参数配置)汽车。

　　仔细比较2008年和2007年各汽车品牌销售量的排行表不难看出，尽管2008年全国汽车行业并没有完成众多汽车厂家下达的全年1000万辆的年度销售计划，但新疆的汽车消费却一直在稳步提高。同样是排行第一，2007年一汽大众销量为1835辆，而2008年已是2817辆，增长53.51%。2007年排名第十的长安福特有692辆，而2008年第十名的奇瑞汽车已有915辆，增长32.22%。

　　从西北五省区的销量排名上也同样可以看出，与其他各省汽车行业相比，新疆依然是表现最好的市场之一。据统计，2008年新疆全年上牌量71317辆，相比2007年的56792辆增长25.58%。这一数据占据了西北五省区整体销量的27.97%。新疆成为继陕西之后，西北排名第二的汽车消费大省。

　　政策扬鞭1.6L排量崛起

　　从车型划分上来看，0.8L的微型车市场依然由QQ、江南奥拓(参数配置 图库)和SPARK(参数配置 图库)所占据。捷达(参数配置 图库)、爱丽舍(参数配置 图库)、伊兰特(参数配置 图库)分别以1599辆、1203辆和862辆的成绩成为1.0L到1.6L排量小型车和紧凑型车市场的前三名。在排量大于2.5L的豪华型车方面，GL8(参数配置 图库)夺得第一，皇冠(参数配置 图库)以166辆排名第二，而排量大于3.0的霸道则以160辆的成绩虎视前双。

　　1.6L排量的紧凑型车已经成为现在乌鲁木齐汽车市场上的主流车型。这一点通过横向对比2008年各排量上牌及排名表就不难发现。“应该说，2008年燃油税实施尤其是1.6以下车型购置税减少50%以及小排量扶持计划等利好消息使私人购车更加偏向1.6排量。”乌鲁木齐车管所交警支队方有功这样分析。