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汽车下乡是利好机会 也要谨慎而行

http://www.sina.com.cn  2009年02月18日 08:20  金羊网-新快报

  徐晨华  

  最近大家都在谈“汽车下乡”,圈内期望值很高,看来今年大家压力普遍较大,都希望在农村捞一把。

  对“汽车下乡”,我个人整体上看好,“汽车下乡”是未来国内汽车消费的必然趋势,“下乡”乃是迟早之事。今年局势很特殊,在国内有些一线城市汽车消费可能负增长的高压下,国家补贴农村汽车消费,汽车选择这时候“下乡”是个千载难逢的机会。尤其对很多“嗷嗷待哺”的汽车企业来说,这是个利好,不过,我们也要谨慎而行。

  首先,从大局上分析,农村虽然是中国未来最大的汽车消费市场,但是依照目前的农村人均消费力来看,汽车的需求还属于超大宗商品消费,现在还远没到普及的时候。

  其次,农村市场的汽车需求绝不会和城市一样,一般农民买汽车,大多仍把汽车作为生产工具看待,只有少数“先富起来”的人会把汽车当作单纯的交通工具或生活工具。因此,在专门为农村市场考虑投放的车型种类上,也绝不可能和城市一样。

  再次,每一个省市的农村市场消费观念也不尽相同,绝大多数农村市场对于汽车车型本身的要求都不一样。整体而言,农村市场对车型的价格、外观、空间、燃油性要求会更高,但对品牌的认知度会更弱。短期来看,国内自主品牌在农村市场的“适应能力”要更强,合资企业需要考虑重新为农村市场“量体裁衣”,推出新车型。

  还有,汽车厂家在为农村市场考虑增长经销商渠道的时候,也不可能和城市的标准一样高。对农村的汽车经销商来说,由于本身投入要大,一旦遇到市场寒流,成本压力会更大。

  另外,由于国家补贴的车型范围还很模糊,如何将补贴政策具体落实到每一个农民身上,这还需要很长一段时间磨合。

  最后,对厂家和经销商来说,如何走好城市和农村两条战线,这也需要考验整个企业全盘战略的平衡和协调能力。

(编辑:章欢)
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