“下乡”仍需规范细节

　　然而，专家认为农村市场的开发并非坦途。“农村市场还有待开发，对于很多国内汽车厂家来说，农村市场并没有真正渗透进去。随着越来越多的农民工返乡，农村消费能力还会增强。如今大多汽车市场的开拓仅局限于二三线城市，真正的农村市场依旧空白。”贾新光说。

　　一位自主品牌的经销商也对“汽车下乡”的政策落实感到担忧，他曾在接受国家相关部门询问时提到“如何控制补贴真正落实”这一难题。“基本上无法做到控制，即便是城市人，只要使用了农村人的身份证明也可享受到这部分补贴。”他说。

　　另外，个别经销商也表示，此前“家电下乡”中曾出现“假家电下乡”现象，“汽车下乡”过程中该提前防范类似问题。

　　不过，有消息灵通人士透露，国家对于“汽车下乡”将有明确要求，不仅产品上要规范，同时销售渠道上也将有专门系统的批准。截至2008年底，在专门系统上开展农业生产资料和日用消费品连锁经营、配送业务的企业已有4500多家，发展连锁、配送网点54万个。而在广东、湖南等地，一些供销社都一定程度地介入了汽车销售。这个庞大的营销体系如果与汽车很好结合，必然会助推汽车下乡的蓬勃发展。