“汽车下乡”成为拉动汽车消费的又一记重拳。工业和信息化部近日下发《关于做好当前工业经济运行工作，确保一季度良好开局的通知》，让汽车工业有了实质性的增长源泉。在目前全球经济危机蔓延、中国内外需求同步放缓的大环境下，国务院出台的调整振兴汽车产业规划提出，从今年3月1日到12月31日，国家安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量微型客车，给予一次性财政补贴。汽车分析师贾新光认为，这一措施将有助于拉动农村汽车消费，有效改善农村汽车市场的落后局面，填补农村市场空白。

　　150万辆车的诱惑

　　“汽车市场将在3月份后掀起消费热潮，农村市场将成为这一轮消费热潮的主导。”中瑞辰奇瑞4S店的销售经理卢伟说。

　　在卢伟看来，国务院出台的调整振兴汽车产业规划中，对1.6升及以下的车型做出的购置税调整已经起到了拉动消费的作用，而后期“汽车下乡”的推广将再度刺激起车市的购买信心。

　　贾新光在接受记者采访时表示，“汽车下乡”将拉动至少150万辆的汽车消费，而150万辆相当于去年一年的国内交叉型汽车和微型货车产量。

　　尽管“汽车下乡”并没有具体的数量统计，但从提早实施的家电下乡计划“试点”来看，根据官方测算，家电下乡计划实施4年，将可创造高达人民币9200亿元的家电消费。

　　记者也了解到，如果按照每辆车补贴3000元计算，“汽车下乡”50亿元的财政补贴资金将拉动150万辆的消费，加上减免5%的购置税，一辆车至少会节省超过5000元的费用。这对农村消费者来说是极大的诱惑。

　　中国汽车工业协会助理秘书长朱一平也认为“汽车下乡”将有效刺激起国内汽车的消费。“与欧美、日本等汽车发达国家不同，中国是一个新兴的汽车消费大国。中国农村的农用车如能全部更换，将形成很大的市场需求。”

　　为车市增长上保险

　　“对于国内的汽车市场而言，今年国家就是力促保持10%以上的增长，但从目前来看，困难会很大，但有利好就比没有强，今年的市场增长率肯定会比去年(6.7%)高。‘汽车下乡’为2009年乃至以后几年中国车市的稳定增长上了保险。”一位市场人士分析说。

　　事实上，对汽车消费的鼓励政策，提高老旧汽车提前报废更新补贴力度，已是振兴汽车工业的一项重要举措。一位业内人士透露，按照国家相关部门的设想，汽车市场的增长将是一个长久的规划，并非是短期措施。毕竟在我国城市需求相对低迷时，推行“汽车下乡”既能给农民带来经济实惠，又能促进需求。

　　“中国汽车产销量在2008年没能突破1000万辆，在今年多项利好的支持下，中国汽车销量有望恢复两位数增长，且突破千万辆大关。”卢伟说。