车身结构保持较好，乘员舱变形不大，只是在车顶部出现轻微凹陷变形，可见奇瑞在车身设计方面的进步。四个车门均能顺利打开，观看车内情况，前排试验假人在安全带的保护下坐姿没有发生明显的移动，后排试验假人略向右侧倾斜。

奇瑞A3正面40%偏置碰撞试验现场

奇瑞A3正面40%偏置碰撞试验现场

　　前排正副驾驶的安全气囊正常打开，且与假人头部接触的位置较准确。前排试验假人的腿部与手套箱发生接触，表明在发生交通事故时可能对腿部产生伤害。

奇瑞A3正面40%偏置碰撞试验现场

奇瑞A3正面40%偏置碰撞试验现场

　　总体来看，奇瑞A3的三项碰撞测试让我们看到了自主品牌的希望，也表明奇瑞汽车在车身结构设计和碰撞安全方面所做的努力。三项测试中车身结构均保持完好，且车内试验假人的保护比较到位。综合来看，奇瑞A3有可能将第一个拿到自主品牌车型里程碑似的5星碰撞成绩。 新浪汽车独家撰稿人：白鸟座