作为跨界车型，别克昂科雷自然有些与普通SUV不同的独特设计。昂科雷的车身长度为5.1米，而轴距则超过3米，较短的前后悬设计使得其获得不错的车内空间。在座椅布置方面，昂科雷采用三排座椅(2+2+3)的七座布置，1.83米的车高和2米的车宽使得各个座椅都不显得拥挤。另外，如同MPV车型多变的座椅翻折功能和众多储物空间也出现在昂科雷的内饰设计当中。

　　

图5：作为别克豪华跨界车型，昂科雷车内大量使用了实木装饰板和真皮材质装饰，营造了高档的车内氛围。

　　与北美市场同步动力配置

　　昂科雷所采用的Lamda平台名副其实的能被称为通用目前最新的全尺寸跨界车平台，而别克昂科雷是这一平台的第一款豪华跨界车型。

　　

图6：在座椅布置方面，昂科雷采用三排座椅的七座布置，并且具备如同MPV车型多变的座椅翻折功能。

　　按照通用的计划，下一代凯迪拉克攀登者也将放弃现有的皮卡底盘，转而采用承载式车身结构的Lamda平台。从提起透露的配置表中我们可以发现，此次同步的不仅仅是Lamda平台，通用高端发动机LY7(3.6L 排量)也出现在进口车型的配置当中。

图7：昂克雷所搭载的通用LY7发动机在通用发动机系列中隶属High Feature V6系列（HFV6）, 该系列发动机最早应用于2004款的卡迪拉克 CTS。

　　通用LY7发动机在通用发动机系列中隶属High Feature V6系列（HFV6）, 该系列发动机最早应用于2004款的卡迪拉克 CTS。HFV6系列发动机采用60度夹角V6形式，双凸轮轴24气门结构，全铝合金缸体和缸盖材质，顺序电子燃油喷射。在进排气系统上，还采用了双VVT技术和电子节气门。

　　

图8：与这款3.6升V6发动机相匹配的是通用全新的6T75六速自动变速器，动力配置与北美市场销售的别克昂克雷没有任何差异。

　　HFV6系列发动机是由通用位于德国的欧宝动力分部开发的，该部门也是全球十佳发动机之一Ecotec发动机的设计者。与这款最大功率为275匹马力的3.6升V6发动机相匹配的是通用全新的6T75六速自动变速器。从动力配置来看，此次进口车型与北美市场销售的别克昂克雷没有任何差异。