新快报记者 付花 “3年/10万公里”，随着第八代雅阁质保期的延长及售后服务的零配件价格平均下调7％的宣传不断加大，中高级车质保期的担保期限开始被广大消费者所关注和重视，成为他们购车时的一个参考因素。接着帕萨特领驭、迈腾、蒙迪欧、马自达6等车型也纷纷对整车或动力系统提出延保承诺，延长质保期逐渐成为中高级车广告宣传中不可或缺的一部分。
 
    市场表现：

    对销量没有明显拉动

    “质保期非全保”、“只局限在发动机的保修”，售后保修期的延保承诺一度成为人们所诟病的地方，随着消费者的质疑声越来越强，也使得“延保牌”被看成商家的“噱头”而已，市场反应平平。

    记者走访各大4S店发现，大多销售人员很少把质保期延长作为推销的重点，只是当消费者问及的时候才会告知是怎么回事，用他们的话来说，“延长车辆质保期，是厂家对自己的产品更有信心的表现而已”。

然而消费者要的是实惠。记者走访市场还发现，随着消费者对担保期限的重视不断加强，许多厂商已经开始不仅对发动机提出保修承诺，还加大了易损件的保修时间，如广州本田对雅阁的易损件从原来的没有保修期，到现在的6个月/1万公里，蓄电池等特殊部件也有12个月的保修期限。而像迈腾、狮跑等车，也开始由仅限于发动机延长转为整个发动机动力系统的延长。

“但延长质保期对拉动销量的影响作用并不大。”某车商表示，对于车企来说，超长的质保期有助于提升消费者对其产品质量的信任度，除非是消费者在不同产品之间犹豫不决，而且被选择的产品在其他方面都相差无几时，质保期才有可能成为消费者购车考虑的因素。

　　车主反应：

　　有车者比准车主更看重

　　“车辆的保修期延长，会对第二次购车的车主产生影响，因为他们有过二手车处理的经历。” 业内资深人士告诉记者，现在很少有人把一辆车开到报废，选择中高级车的车主有很大一部分属于第二次购车的消费者，车辆质保期限延长，大大提高二手车的残值，会被很多车主看重的。

　　记者随机调查发现，近七成车主表示，延长质保期后，他们对车辆的保修和质量更放心了。“质保期延长，像发动机、变速箱在这段时间出了问题，依然可以向厂家索赔，这可为我省下不少维修费用。” 正在4S店为爱车做保养的周先生告诉记者。但不少准车主同时也表示，延长质保期只是提升了对品牌质量的放心度，但并不影响他们的购车选择。

　　“我对质保期没有太多关注，我选车的首要条件还是性价比。车的性能不错，价位要合适才行。”正在跑马场某展厅看车的李先生告诉记者，现在各大汽车品牌的产品质量基本都没有问题，与质保期相比，汽车的配置、外观及价格更是自己关心的因素。