新浪汽车讯 2008年10月31日，上海讯——根据J.D. Power亚太公司2008年中国新车质量调研SM(IQS)报告，日本汽车品牌表现优异，在六个细分市场中摘得五项桂冠。该报告还对来自中国、法国、德国、韩国以及美国的汽车品牌进行了调研和分析。一汽丰田(FAW-Toyota)和广州本田(Guangzhou Honda)分别摘得两个细分市场的桂冠，一汽-大众(FAW-Volkswagen)和东风日产(Dongfeng Nissan)则分别在一个细分市场中独占鳌头。

　　2008年中国新车质量调研SM(IQS)报告各细分市场评比优胜结果如下：

　　·入门中型车细分市场：本田飞度(参数配置 图库)(Honda Fit)

　　·中型车细分市场：丰田花冠(参数配置 图库)(Toyota Corolla EX)

　　·低端高档中型车细分市场：大众速腾(参数配置 图库)(Volkswagen Sagitar)

　　·高端高档中型车细分市场：日产天籁(参数配置 图库)(Nissan Teana)

　　·豪华车细分市场：丰田皇冠(参数配置 图库)(Toyota Crown)

　　·MPV细分市场：本田奥德赛(参数配置 图库)(Honda Odyssey)

　　2008年中国新车质量调研SM(IQS)报告已连续第九年发布，其主要关注新车购买者在购买新车后2-6个月内遇到的问题。新车质量问题被清楚地划归为两大类——设计质量和生产质量(产品故障)——并细分为八大类别：车身外观；驾车经历；配置、操控和仪表板；音响/娱乐/导航系统；座椅；空调系统(HVAC)；车身内装；发动机和变速系统。综合得分以每百辆车所出现的问题(PP100)来衡量，分数越低表明发生故障的频率越小，质量也越高。

　　调研结果

　　调研发现，中国新车质量平均得分为207 PP100，较之2007年增加了5个PP100。此外，2008年车主认为新车质量问题比预期多的购买者比例为12%，相比2007年上升了2.6%。

　　调研还发现，2008年新车质量水平的变化与价格水平的变化密切相关。特别是那些与2007年相比平均价格涨幅在8%以上的细分市场，其新车质量有了明显的提高。与此相对的是，那些与2007年相比平均价格下降8%以上的细分市场，其新车质量有下降。

　　J.D. Power亚太公司中国区调研总经理梅松林博士(Dr Mei Songlin)表示：“新车价格的降低可能会阻碍汽车质量的提升。当汽车制造商试图通过降低价格来保持竞争力的时候，他们很有可能会使用价格和可靠性相对较低的部件。

　　另外一个影响新车质量水平的因素是消费者对汽车了解的加深。梅松林博士补充说：“中国的汽车购买者较之以前眼光更高，其对购车的期望值也随之升高。他们在使用中发现并抱怨的问题越来越多，其中还包括一些细小的问题, 因此导致了总问题数的上升。”

　　中国的新车车主最常抱怨的问题与发动机和变速系统有关，其次是驾车经历和车身外观问题。

　　耗油量过高已经是老生常谈的问题。新车购买者将耗油过多作为拒绝购买某一车型的主要原因，同时，省油也成为消费者选择某一车型的主要原因。

　　梅松林博士表示：“在2008年4月到8月期间，汽油价格再创新高，因此车主，特别是那些高档紧凑型车和各种中型车细分市场中的家用车车主，对汽车耗油量变得更加敏感。在销售过程中，汽车经销商可以详细地向购买者介绍某一车型的油耗量以及如何操作才能最大限度地省油，以此减轻购买者对油耗的疑虑。”

　　调研还发现，质量问题的数量直接影响到消费者对产品的态度和忠诚度。在那些只遇到一个问题或没有遇到问题的消费者中，31%的购买者表示他们肯定会向其他人推荐自己使用的车型，只有1%的购买者表示他们肯定不会向其他人推荐自己使用的车型。但是，当顾客遇到两个或两个以上的问题时，表示会向其他人推荐自己使用的车型的购买者比例降至24%，而表示肯定不会向其他人推荐自己使用的车型的购买者比例升至5%。

　　J.D. Power亚太公司中国区董事总经理Michael Dunne表示：“在对中国汽车市场中的车主进行了细致的研究后，2008年中国新车质量调研从三个方面给了我们重要的启示。第一，油耗对中国车主来说变得空前重要。第二，本田、日产和丰田的车型在中国市场的表现继续强劲。第三，中国的新车购买者 — 即便是首次购买汽车的消费者 — 也对汽车有着更多的了解，同时他们对汽车质量的期望也越来越高。”

　　2008年中国新车质量调研SM(IQS)报告是基于10,719位在2007年10月至2008年6月间购买新车的用户取得的数据。该调研报告涵盖43个不同品牌的102个车型，调研起止时间为2008年4月至8月，遍布中国26个主要城市。