隶属于上汽自主品牌制造基地的MG南京浦口基地二期工程本周一全面启动，上汽为该项目投资高达25.66亿元。

　　当天在浦口举行的仪式上，江苏省省长罗志军、南京市委书记朱善璐、上汽集团董事长胡茂元、南汽集团董事长陈志鑫等都出席了活动，场面之隆重让人不由得联想到一年前，上汽、南汽双方在人民大会堂举行的合作仪式。

　　10月27日，为上南两家车企合作的第300天，作为新中国汽车史上最大的并购案，两家企业已经完成了从融合到创新的整个过程。在金融海啸深度影响汽车行业时，上汽在南京巨额投资自主品牌的生产基地，更能显示出上汽希望在“低迷”市场中找到机会的意图。

　　项目建成后，MG名爵生产基地将形成年产20万辆整车和25万台发动机的生产能力。随着一个多月前上汽临港基地的启动，上汽自主品牌规划在短期内取得了巨大的进展。目前上汽集团已经完成了上海临港基地、扬州仪征基地、南京浦口基地等三大基地的布局。

　　整车平台将为自主品牌全球性A级车平台开发一系列车型，与MG名爵现有的MG7、MG3和MG-TF等车型形成有效互补。通过这些产品线的布局，将推动南汽浦口基地转型成为宽系列主流乘用车制造基地。南京名爵(MG)汽车贸易公司市场总监高允航昨日对《第一财经日报》表示，上述生产线除了生产全新的A级车品牌外，还将生产MG5、MG6等中级车型。

　　此外还有4款A级车型，包括两厢、三厢轿车，小型MPV将在该生产线生产。另据了解，二期工厂计划推出的NSE系列发动机包括6款机型，以及全部车型均由上海汽车技术中心自主研发。

　　上汽合并南汽后，展开了三步走的战略。在第一个100天中，两家企业在研发、采购、生产、物流、营销等方面取得了融合；在第二个100天中，上南分别完成了对MG产品系列的恢复生产，重新找回MG的市场定位；而在第三个100天中，上南已经走入创新期，并且在南京浦口进行了上述巨额投资。

　　赵奕