对于汽车召回制度，今年已是在国内实施的第四个年头。尽管每一个消费者，都会对汽车召回问题重视有加，但在国内所直接产生的召回现象，往往很难引起业界的足够认识。这其中，既有国内就质量检测上的诸多原因，又有企业谈召回色变的问题，同样也有对召回形成真正重视的程度问题等等，这些都不乏是正确看待召回的关键！在汽车市场日趋走向成熟的今天，谈及召回与汽车实打实的质量关系问题，就显得更为重要了！

　　仅以前几年具有标杆性市场的美国为例，汽车召回几乎占据了年度保有量的百分之十几，这一切非但没有直接造成汽车质量的整体性问题，还从侧面提升了美国汽车市场自身对质量的从严程度。相反，国内就汽车召回的比例尚不足保有量的百分之零点几，但质量问题却再一次成为人们不能不关注的焦点。这样，对于汽车召回方面的管理，企业的态度以及行业的整体认识就显得尤为重要。因为，在国际上汽车召回已经成为制造业建立质量信心的又一途径，绝不能成为国内阻碍汽车质量体系发展的墙。

　　关于召回

　　在管理上的重建威信问题

　　就汽车召回问题，无论是企业主动性召回举措，还是被勒令进行强制召回，都与质量管理部门有着密切的关联。这些年，也曾陆续发生过无视国内消费者对召回的一系列问题，这些都说明在建立质量体系方面，国内要走的路仍很漫长。这关键就在于，相关对召回的管理与监督办法，并没有根据自身的实际情况出发，一方面相应的问题惩处机制难有触动性的说服力，不足以对召回问题中的欺瞒、无视等行为构成震慑；另一方面没有更积极的应对办法，很难在涉及到召回的整体问题上更具有主动性，这就很容易造成召回不能切实起到它推动质量进步的真实作用。

　　在这种情况下，汽车召回的重要性就越发显得举足轻重。这不仅仅是因为国内汽车保有量越来越多，消费者的安全需求渐渐成为主导问题；还在于召回理应成为维系企业质量信心的有效途径，这才是管理部门需要在召回层面上的进一步实现作为的核心。要想使召回在管理层面上有更好的保障，除了积极的宣传召回对质量重要性之外，还要更大程度地强化应有的监督与惩罚机制！并有效地建立起一套发现问题、提升透明度以及解决问题的办法。这样，召回才能够有效成为质量保障的重要一环。

　　企业积极面对召回

　　等于积极面对自己

　　作为召回过程中的企业，其重要性是可想而知的。它不但是产品供求双方的主体之一，更是应保障质量的责任一方。所以，企业的一举一动对汽车召回的顺利实施与否至关重要。面对汽车需召回的整体性故障问题，企业的对待方式，直接决定着企业长远诚信度的建立与否。在这个问题上，国际企业做作出的表率理应引起我们的足够认识！可以说，国际汽车产品的召回，既有国际叱咤风云的企业，又有初出茅庐的新军，其品牌都可能面临不可预知的召回问题，尤其是企业倾力开发的新产品，更会或多或少的存在着召回的可能性。所以，企业切不能视召回于水火，以为一召回就会损失严重、威信扫地！这样的畏首畏尾既不利于产品在消费者中的使用安全，更不利于企业的诚信度保持！

　　其实，许多国际企业的召回，就像家常便饭一样！这不但不会损害他们的可信度，反而还能成为他们维护企业责任的前提条件！前不久发生在国内的一起国际品牌无视中国消费者的质量保障问题，就是在欧洲已经先于半年前进行过召回，而对中国相同车型的用户，却采取置之不理态度……！使得这家欧洲企业名誉很快地受到损害！这就进一步证明，在对待汽车的召回问题上，企业的积极心态与实事求是做法，直接是判断召回合理与否的关键。甚至可以说，召回的多少不是影响企业形象的关键！而召回意识的主动与被动，才是决定企业诚信与否的主要问题。

　　相应的汽车召回机制建立与实施，不仅是行业整体完善的结果，还应该是进一步成为促进整体质量提升的保障问题。只有这样，汽车“召回”才能纳入行业发展的良性循环过程。如果已经发现汽车群体性问题，不是藏着掖着、就是找到各种办法敷衍，所能造成的结果只能是质量越来越难以真正得到保障，企业诚信度越来越损失在自己的手中，这才是发展中最大的障碍。要想不使召回问题成为横亘在企业与消费者心目中的墙，只有在进一步完善技术、进一步提升诚信度上下功夫，没有任何捷径可言。 本报评论员 凌然