北美金融危机对底特律三巨头造成重创。除销量下滑、股价暴跌、大规模裁员外，近日外电又称，福特汽车正在考虑出售所持有的部分马自达汽车公司股份，以减轻负担。但福特汽车中国方面否认了这一消息。10月13日，福特汽车(中国)有限公司副总裁许国祯在电话中对《第一财经日报》表示：“目前福特与马自达关系没有任何变化。”

　　据路透社报道，由于汽车销售下滑、金融危机蔓延和债务负担过重，美国福特汽车公司正考虑出售所持有的日本马自达汽车公司的股份。日本NHK电视台11日早些时候说，福特已与一些日本企业进行接洽，考虑出售马自达2(参数配置 图库)0%的股份。另据日本媒体报道，马自达的业务伙伴住友商事集团正考虑买入部分股份，印度塔塔汽车集团也可能是潜在买家。

　　1996年福特增持马自达股份至33.4%，获得控股权。最近几年来福特汽车公司陷入经营困境，2005至2007年，关闭工厂、裁员、亏损、出售豪华品牌的事件不断缠绕着福特汽车。2008年一季度，福特汽车实现扭亏为盈，净利润1亿美元。此后不久，福特将捷豹和路虎两大品牌出售给印度塔塔公司，再度减轻了负担。当福特开始轻装快跑的时候，金融危机把它打到谷底。10月10日，福特公司股价继续下跌，收于每股1.99美元，为26年来最低。

　　在福特旗下各品牌中，马自达是为数不多的实现了稳健增长的品牌。2007/2008财年，马自达全球零售销量达到136.3万辆。其中欧洲汽车零售销量达32.7万辆，该财年前3季马自达在北美市场的销量就达到30.2万辆。

　　但是在中国这个最大的新兴市场，马自达始终未走上正轨。因为福特的主导权，马自达在中国的发展牵涉到长安、一汽、福特等其他公司的复杂利益关系当中。直到2007年，上述四家主要公司才达成协议，由马自达参股长安福特汽车，成立长安福特马自达汽车公司，与一汽马自达差异化经营。

　　在马自达2007/2008财年公告信息中，马自达预计在中国市场的销量将激增80%，其中绝大部分的增量来自于新的长安马自达品牌。但长安马自达并未实现马自达的预期。规划中，长安马自达2008年计划销售11万辆，这一目标在今年8月被调整到6万辆。统计数据表明，今年1～9月，长安马自达实际销量约为3.2万辆。在第四季度经济进一步滑坡的前景下，长安马自达今年6万辆的销量完成度不高。

　　汽车专家贾新光认为，虽然马自达在福特全球平台中获利，但在中国市场上，马自达受福特拖累太多。“从马自达的产品来说，它应该在中国有更好的发展。”

　　唐柳杨