最早实现累计生产100万辆的企业

　　说起最早实现累计生产100万辆的企业，很多人都会毫不犹豫地给出同一个答案：上海大众。

　　是的，作为中国最早和最成功的合资企业之一，24岁的上海大众拥有过太多太多的全国纪录，从1983年4月11日第一辆桑塔纳轿车组装成功，到1998年2月第100万辆桑塔纳系列轿车下线，上海大众用了14年的时间率先实现了累计生产100万辆。从上世纪八九十年代“走遍天下都不怕”的普桑，到今天的桑塔纳Vista，经历三代演变的桑塔纳系列车型历久弥坚，俨然已成为中国累计生产最多的车型。

　　一款车成就一个企业100万辆

　　时代给不同企业的100万辆烙上了不同的印记，如果说东风日产、一汽丰田和上海通用是靠“多车型、密布局”策略实现100万辆的话，那么上海大众和天津一汽绝对可以称得上一款产品打遍天下无敌手。在短缺经济时代，桑塔纳和夏利(参数配置 图库)——两款中国老百姓最熟悉的车型，帮助上海大众和天津一汽成就了长时间的辉煌。

　　如今，时代变了，市场环境也不同了，仅靠一款车打遍天下的时代已经一去不复返了，如今消费者的需求是多种多样、不断变化的，如何用不同的产品满足日益挑剔的消费者是每个汽车企业都必须正视的课题。走过桑塔纳辉煌的上海大众激流勇进，凭借后来的帕萨特(参数配置 图库)、POLO、明锐(参数配置 图库)等车型依然稳居行业三甲；而天津一汽近年来的表现却乏善可陈，除了年迈的夏利和中规中距的威志(参数配置 图库)，天津一汽已风华不再；作为后来者的东风日产，凭借着全车系、高品质和重服务，正呈现出旺盛的生命力。

　　创造自主品牌的奇瑞

　　“谋于陋室成于荒滩”的奇瑞自1997年3月18日白手起家，10年来，以“初生牛犊不怕虎”的气势，通过自主创新打造自主品牌，扩大了国内市场份额，创造了自主品牌的奇迹。正如尹同耀所言，奇瑞并不只打一点，它运用的是多点进攻，满足多种需求。此外，奇瑞的成功还要归功于便宜的价格，都是老百姓能接受的，奇瑞真正做到了造平民车。

　　在汽车企业发展战略上，有的选择先做“强”，有的选择先做“大”，不管是先“强”后“大”，还是先“大”后“强”，两个策略都有成功的先例，也都有失败的教训。

　　总之，无论时代如何变迁、科技如何进步，真正以消费者为中心、满足消费者不断变化的需求的企业一定能够屹立于世界汽车之林，成就百年梦想。