作者：本报记者迟明霞

　　从中国首个整车合资企业——北京吉普诞生至今，中国汽车行业走上合资之路已经超过25个年头。25年来，中国汽车产业的发展速度和取得的成就是有目共睹的：2002年至今，我国汽车产量年均增长率达到了45.8%；目前，中国已成为世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国

　　从中国首个整车合资企业——北京吉普诞生至今，中国汽车行业走上合资之路已经超过25个年头。25年来，中国汽车产业的发展速度和取得的成就是有目共睹的：2002年至今，我国汽车产量年均增长率达到了45.8%。

　　目前，中国已成为世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国。快速发展的中国汽车市场催生了大批优秀的企业和众多经典的车型，如上海大众桑塔纳(参数配置 图库)和东风日产骐达(参数配置 图库)，同时也成就了许多传奇和神话。

　　也许，在世界汽车工业史上，累计生产100万辆早已不是什么新鲜事，但是在汽车工业后发的中国，100万辆却是企业发展历程中的一个里程碑和一道坎儿，如今迈过这道坎儿的中国汽车企业已超过8家，他们依次是上海大众、一汽-大众、天津一汽、上海通用、广州本田、奇瑞(参数配置)、北京现代和一汽丰田，其中6家合资企业，2家自主品牌。

　　今年9月，又一个“后起之秀”——东风日产突破了百万大关。与此同时，东风日产的第50万台发动机和新一代奇骏(参数配置 图库)也同期下线。1000000，这不是一个简单的数字，其背后别有一番含义和故事。

　　累计生产100万辆用时最短的企业

　　纵观进入“百万俱乐部”的汽车企业，累计生产100万辆上海大众用了14年，一汽-大众用了12年，广州本田用了8年，上海通用也用了8年，而后来居上的东风日产和北京现代只用了短短的5年时间就实现了这一壮举，用实力刷新了中国乘用车企业发展速度的新纪录！能够用如此短的时间实现100万辆，一方面是因为东风日产生逢其时，正好赶上中国汽车市场快速发展的5年，消费者对高品质轿车的旺盛需求为东风日产的跨越式发展提供了源源不断的动力；另一方面，东风日产“全车系、高品质、重服务”的发展策略和先进的企业文化则是其快速发展的根本原因。

　　与上海大众、一汽-大众、上海通用这些老牌合资企业不同，成立于2003年的东风日产刚刚才度过自己5周岁的生日，但是5年的历练足以让东风日产拥有了叫板领军企业的实力和勇气。从“2的3次方”计划到“1的3次方”计划，东风日产正按照自己的节奏和规划稳步迈向第一集团军。

　　产品最齐全、车型最丰富的企业

　　一汽-大众、上海大众、广州本田、上海通用不生产SUV车型，一汽丰田和北京现代则缺少MPV，如果要选产品最齐全、车型最丰富的汽车企业，那么，非东风日产和奇瑞莫属。从骐达到天籁(参数配置 图库)，从骊威(参数配置 图库)到骏逸(参数配置 图库)，从逍客(参数配置 图库)到即将下线的新一代奇骏，东风日产已成为拥有轿车、MPV、SUV和CROSSOVER等各种车型的成熟汽车企业。正是由于“全车系、全价值链”的发展策略，才成就了东风日产今天跨越式的发展。从第10万辆到第20万辆，东风日产用了13个月时间；从第40万辆到第50万辆，用了6个月；从第90万辆到第100万辆，则只用了短短3个多月的时间，现在的东风日产正呈现加速发展的态势。